在闊別了F1大獎賽三年之後，舒馬赫的回歸絕對是給F1車迷們的打了一劑強心劑。先不論老矣的廉頗能不能飯否，至少回歸的車王帶回了三年前流逝的鐵桿車迷，也帶我們找回了三年前的記憶。如今車王雖然回歸到了正式車手的身份，但是不是要再次加入GPDA，也就是大獎賽車手協會，他依然是猶豫不定。德國《圖片報》日前報道稱，七屆世界冠軍是目前唯一一位沒有加盟GPDA的F1車手，而GPDA的目標是致力於提高車手比賽安全而設定的。如今使車王猶豫的主要原因竟然是和現任的GPDA主席德拉羅薩關係不合。不過德拉羅薩今年已經正式加盟索伯車隊，成為他們的二號車手，按照規定，GPDA的主席通常都是由車隊的第三車手擔任，因為第三車手與正式車手相比有更為充足的時間管理車手協會的事宜。所以德拉羅薩也正式宣佈他將辭去主席的職務。也許不就的將來，GPDA就會迎來車王的回歸。

    新賽季，新車隊新車手成為了大家關注的焦點，雖然開賽不久大部分一年級新生就集體退賽，但是留在賽道上的賽車卻依然是實力懸殊。本週加盟新車隊蓮花車隊的老芬蘭車手科瓦萊寧建議廢除F1藍旗規則，他認為這樣做可以讓比賽中出現更多的超車鏡頭，看來芬蘭人還不太適應在賽道上被別人頻頻超車的感覺。

    而剛剛結束了本賽季的第一站比賽，老索伯就向國際汽聯申請更改車隊名稱，雖説老索伯已經全全收購了車隊，但是車隊的名稱依然叫做寶馬-索伯。因為寶馬車隊是在賽季前報名參賽後才決定退出F1，老索伯擔心改名會遭到其他參賽車隊反對，導致失去電視轉播權益分成。如今改名申請已經提交，但是新車隊名稱和批准時間現在都還未能確定。而同時索伯還提交了一份改變底盤名稱的申請。而如今索伯還沒有吸引到任何一家冠名贊助商，到賽季結束前，他們的車隊都很可能要“裸奔”了。

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責編：周森