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西班牙加泰羅尼亞賽道

 

CCTV.com  2009年03月18日 11:15  進入體育論壇  來源:央視網綜合  

  

賽道檔案:

賽道名稱 加泰羅尼亞賽道
單圈長度 4.655公里
比賽方向 順時針
比賽圈數 66
比賽距離 307.104公里
圈速記錄 1分21秒670(2008/萊科寧/法拉利)
     比賽時間
首次練習 2009年5月8日16:00 - 17:30
二次練習 2009年5月8日20:00 - 21:30
三次練習 2009年5月9日17:00 - 18:00
週六排位 2009年5月09日20:00
週日正賽 2009年5月10日20:00
     進站選擇
1停 28-32圈
2停 19-26, 39-47圈
3停 16-19, 30-36, 44-50圈
官方網站 http://www.circuitcat.com/

賽道遠眺

 賽道簡介:

  加泰羅尼亞賽道並不是西班牙最好的一條賽道,但卻是少有將直道與彎道結合的如此完美的賽道,特別是直道前的2,3檔彎和直道後的3檔彎,是跑出好成績的關鍵。賽道真正考驗了賽車的馬力和空氣力學設計。

  加泰羅尼亞從1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成為西班牙F1大獎賽的主辦地點。它距離巴塞羅那市24公里。

  這條崎嶇的賽道有很多直路和多種不同的彎道。由於這個因素,賽車的調校是十分困難的事。許多時候,車隊都會採用一個中級下壓力的調校來應付。這樣,在快彎中抓著力是剛剛足夠而在直路上又不會有太大的風阻。

  巴塞羅那賽道成就了邁克爾-舒馬赫,德國人在這裡五次獲得冠軍,領先哈基寧和普羅斯特的三次,可以説邁克爾-舒馬赫是加泰羅尼亞賽道的主宰者。特別是在近三年,邁克爾-舒馬赫在這裡獲得三連冠。邁克爾-舒馬赫曾經表示巴塞羅那賽道給予他的不僅僅是冠軍,而且一份自信。

  賽道特性:

  這個賽道是所有F1賽道中最困難而且要求最高的一個,具備了現代賽車中所具備的幾乎任何一項挑戰。車手必須應付3個U型彎道,幾處快速彎道,還有一些坡度。尤其是衝刺直道之前的彎道更加艱難,車手要承受自己體重4倍的離心力。在這以後的一個彎道是最好的超車位置。很多人認為一輛賽車如果能在巴塞羅那賽道上跑出好成績,那麼它就可以在任何一個賽道上取得好成績。

  這個全長4.730公里的賽道,很難對付。誰是真正好的車手,在這裡就一目了然。停車檢修的時間對於賽車的輪胎有著巨大影響,因此也對整個比賽意義非凡。因為巴塞羅那的檢修車道太長,因此過多的進站會浪費太多時間。但是,如果只安排一次檢修,賽車的輪胎磨損會很大,看來這條賽條也對車隊的進站策略是一個考驗。

  加泰羅尼亞賽道歷屆冠軍統計

賽季 車號 車手 車型 引擎 成績 平均時速
1991 5 曼塞爾 威廉姆斯FW14 雷諾3.5V10 1:38'41.541 187.585
1992 5 曼塞爾 威廉姆斯FW14B 雷諾3.5V10 1:56'10.674 159.353
1993 2 普羅斯特 威廉姆斯FW15C 雷諾3.5V10 1:32'27.685 200.227
1994 0 達蒙-希爾 威廉姆斯FW16 雷諾3.5V10 1:36'14.374 192.366
1995 1 邁克爾-舒馬赫 貝納通B195 雷諾3.0V10 1:34'20.507 195.320
1996 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利F310 法拉利3.0V10 1:59'49.307 153.785
1997 3 雅克-維倫紐夫 威廉姆斯FW19 雷諾3.0V10 1:30'35.896 200.314
1998 8 哈基寧 邁凱輪MP4-13 梅賽德斯3.0V10 1:33'37.621 196.863
1999 1 哈基寧 邁凱輪MP4-14 梅賽德斯3.0V10 1:34'13.665 195.608
2000 1 哈基寧 邁凱輪MP4-15 梅賽德斯3.0V10 1:33'55.390 196.324
2001 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利F2001 法拉利3.0V10 1:31'03.305 202.507
2002 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:30'29.981 203.753
2003 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利F2003-GA 法拉利3.0V10 1:33'46.933 196.619
2004 1 邁克爾-舒馬赫 法拉利F2004 法拉利3.0V10 1:27'32.841 209.205
2005 9 萊科寧 邁凱輪MP4-20 梅賽德斯3.0V10 1:27'16.830 209.844
2006 1 阿隆索 雷諾R26 雷諾2.4V8 1:26'21.759 212.075
2007 5 馬薩 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:31'36.230 198.102
2008 1 萊科寧 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:38'19.051 187.415

責編:汪海俊

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