世界一級方程式賽道介紹之阿爾伯特公園賽道

    賽道檔案：

賽道遠眺

賽道簡介：

    澳大利亞大獎賽是在墨爾本的阿爾伯特公園內的臨時街道賽車場舉行，由於阿爾伯特公園賽道位於澳大利亞墨爾本市的市中心，所以每年都吸引著眾多車迷前來觀戰。 

    不可否認，這是世界上最好的賽道之一。不管是從結構佈局上來説還是從賽道的安全保障來説，該賽道都樹立了高的標準。自從1996年以來，F1每年都在此舉行賽事。

    其實早在上世紀50年代，阿爾伯特公園就已經開始承辦汽車比賽，其中包括著名的澳大利亞國際汽車大獎賽。墨爾本正式承辦F1是在1996年，時至2004年，這將是阿爾伯特公園第9次舉辦F1大獎賽的分站賽事。在正式比賽中，車手需要繞著這個類似于頭髮夾的賽道跑58圈。另外每年F1的首站都確定在澳大利亞進行，所以車手期待能夠在墨爾本取得開門紅。

    由於是街道賽車場因此它有很多彎道和弧道，而且這些彎道的入口也是頗崎嶇。這裡需要很多下壓力，而眾多的彎道也令輪胎損耗增大。車手從發車位置出發，沿著墨爾本湖順時針行走，途中還可以欣賞阿爾伯特公園美麗的風光，所以幾乎每名F1車手都喜歡在這裡比賽。

    法拉利車隊的舒馬赫在阿爾伯特公園3次奪魁，是目前在墨爾本奪冠次數最多的車手。庫塔在1997和2003年為邁凱輪車隊奪得兩次冠軍，不過他曾經在1998年此站比賽中“謙讓”自己的隊友超車，引起了不小的風波。

    賽道特性：

    在這一站的大獎賽中，汽車的可靠性比在任何別的分站賽中都顯得重要。一些緩彎道（例如瓊斯、克拉克、阿斯卡裏、或普羅斯特）要求賽車由特別好的抓地性能和優秀的牽引力。這些U行彎道 要求在二檔或三檔的速度下進行處理。而Whiteford， Lauda 和Waite這幾處彎道則要求賽車有最優化的空氣動力平衡系統。賽道的某些區域會有崎嶇不平，要求車手充分 考慮到賽車的彈簧和減震系統。

    由於該賽道常年對外開放，因此賽道會顯得比較滑，尤其是在星期五的時候。這就可能在自由試車過程中導致賽車旋轉。該賽道對輪胎的磨損比較輕微。超車的最好位置是在衝刺直道上。 根據數據統計顯示，在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢。在8次中有5次，澳大利亞站的贏家最後成為了全年度的總冠軍。

     　阿爾伯特公園賽道歷屆冠軍

責編：汪海俊