搜狐體育訊 2009年2月20-22日，08-09賽季A1大獎賽南非站比賽在卡拉米賽道(Kyalami)結束，代表瑞士車隊參賽的賈尼（賈尼）獲得冠軍，巴西車隊和摩納哥車隊分獲二三位。
卡拉米賽道位於豪登省(Gauteng)內，在約翰內斯堡的北部並擁有國際汽車運動賽事的豐富歷史。賽道內慢,中，快的彎角混合搭配和諧，並且卡拉米賽道位於海平面2000米以上，這都是對車手以及技師的一項挑戰。
正式比賽開始後，瑞士隊做了一個非常完美的發車，在一號彎結束後就順利地從第五位一躍位居第二。 A1愛爾蘭隊Adam Carroll位於第四位發車，但是由於與馬來西亞隊賽車相碰導致開進了沙石地最後遺憾退出了比賽。
巴西隊開場表現良好，第一圈結束後排名第六，而此時馬來西亞隊為了爭奪第三的位置頻頻對新西蘭隊車手Earl Bamber製造壓力。但是Earl的防禦使馬來西亞隊Fauzy 無機可乘，一直到第四圈時Fauzy碰到Earl的車尾而導致新西蘭隊賽車打轉開進沙石地。 而Fauzy也因為此次事故不得不返回維修區，更換過新輪胎之後再次返回賽道並位於第16位。
同一圈，墨西哥隊與法國隊由於進入同一個彎角相撞而雙雙退出比賽。
進入到第九圈時，由領先的摩納哥隊率先實行第一次強制性進站但沒有爭取到最快進站時間。此時，瑞士隊的技師團隊表現靈活並幫助賈尼成功超越Piccione，位列第一。相反于好的進站策略，澳大利亞隊的進站可謂是一次災難，當John Martin正要開出維修區的時候另一輛車阻擋在前使他不得不停止等待，迅速由第三突降至第十五位。
東道主車隊南非隊起先表現很好，從第十五位一路追到第九的位置，可惜到第17圈的時候由於變速箱的問題無奈只能滑回維修區。
比賽進行到第19圈時，場上的排名順序為瑞士隊，摩納哥隊，巴西隊，荷蘭隊，英國隊，葡萄牙隊，黎巴嫩隊，德國隊，印度尼西亞隊以及中國隊。
當比賽完成整場一半的時候，巴西隊開始離摩納哥隊越來越近，巴西隊17歲小將車手最終在第24圈的時候利用Piccione的一次失誤以0.466秒的速度漂移越過，順利搶得第二的位置。
到了第二次強制進站時，瑞士隊賈尼足足領先十秒，秀出了他另一個"一個人的維修區"。
第二次進站過後，馬來西亞隊依然努力控制著車輛，但最後還是不得不回車庫調整。車隊技師們工作效率非常出色並很快解決了問題使Fauzy再次回到賽場上。由於全體工作人員都明白在此次比賽上已經無望進入前十取得積分，因此車隊決定使用瞬間加速器為求取得最快單圈而有一個積分進帳，Fauzy很快完成了這個指標以1分28秒306的成績取得。
最終比賽結束，瑞士隊賈尼率先衝線。亞軍巴西隊車手Felipe Guimaraes為車隊取得本賽季最好成績，並成為A1GP最年輕獎牌獲得者。而首次代表摩納哥車隊參賽的Clivio Piccione獲得季軍。
經過此次激烈的比賽，瑞士隊在積分榜上超越愛爾蘭隊位於A1GP世界盃汽車大獎賽08/09賽季的第一位，而愛爾蘭隊由於第一圈與馬來西亞隊發生事故不得不退出比賽。
代表中國隊參加比賽的董何斌最終只獲得第十四，未能獲得積分。
責編：汪海俊
