少了巴拉克，不見克羅澤，也沒有萊曼、梅策爾德、弗林斯。少了這條“高齡”中軸線的德國隊，被不少人戲謔為“德意志B隊”。

　　儘管眾多名將缺陣，這部由施魏因斯泰格、拉姆、波多爾斯基等小字輩領銜的“日耳曼戰車”仍舊引人注目。昨天上午，德國隊抵達上海，新聞發佈會、賽前訓練，德國隊抵滬首日行程排得異常繁忙。不過忙著準備的，可不只是週五與中國隊的友誼賽。

　　德方高層賣力吆喝

　　“你好！”一聲中文問候成為德國足協副主席賴因哈德勞勃在新聞發佈會上的開場白。在接下來45分鐘發言中，勞勃最關注的不是足球，而是商業。

　　兼任德國職業足球聯盟主席和多特蒙特俱樂部主席的他，把德國隊的這次中國之行定義為“考察、推廣、展示之旅。”“中國擁有很多德國球迷，這是我們推廣的基礎。我希望通過比賽贏得更多人對德國足球的青睞。”勞勃並不諱言，德國隊此行帶著商業利益。擁有博士頭銜的德國老頭兒喜歡列數字來説明推銷德式足球的商業空間。“和英超每年近3億歐元的推廣經費相比，我們的投入小得可憐，只有1800萬歐元。”他希望在短期內將德國足球的推廣投資翻上一倍，也就是3500萬歐元。而中國市場，是推廣的第一步。

　　既然來推銷“産品”，自然要賣力吆喝一番。勞勃以“德甲”最後一輪為例，細説德式足球的諸多魅力：最後關頭4支球隊有奪冠希望；不確定誰會降級；現場觀眾人數超過46萬。“德甲是非常好的足球‘産品’。”他自信地説。

　　德國隊的推廣之旅已經悄然開始。在滬期間，除了比賽，德國隊共安排了7項活動，其中只有2次賽前訓練與足球本身有關。參加裝備贊助商和航空公司的商業秀、舉辦商業晚宴、與央視簽訂轉播權合同……德國人的中國行似乎有點兒不務正業。

　　奧運冠軍享受隊員待遇

　　當然，德國隊有這樣的資本。雖然遠隔萬里，但中國卻不乏德意志足球的擁躉。

　　“Oh，my god!（噢，我的天哪！）”德國隊乘坐的國際班機抵達上海後，第一位出關的同機德國旅客看到守候在外的眾多球迷，情不自禁地感嘆道。班機抵達前兩個多小時，到達大廳內就迎來了第一批“德迷”，德國隊抵達時，現場歡迎者已經突破百名。

　　由於團隊旅客出關時間較長，先行出關的好心旅客時不時給外面的粉絲“倒計時”，“還有兩分鐘就出來了”、“他們就在我們後面”。好心人每次指點都贏得粉絲團的一陣尖叫。最終，謹慎的德國隊選擇從邊門出關，但很快被眼尖的球迷發現。簽名、合影，把原本整齊的隊列衝得七零八落，主教練勒夫的手提箱也被球迷撞翻。首次入選德國隊的巴西人卡考顯然還不太習慣，他略帶驚訝地告訴記者：“我從來沒想到，我們在這裡會如此受歡迎。”

　　德國足協也適時地安排活動，回應球迷的熱情。不僅將週四的賽前訓練全程向公眾開放，還安排了商業晚宴，晚宴的主角正是老門神卡恩和擊劍運動員海德曼。

　　去年退役的卡恩是德國隊一代傳奇門將，無須再多介紹。而北京奧運會女子重劍冠軍海德曼的到來多少有些奇怪。有個詩意的中國名字“小月”的她和足球全無關聯，但這位“中國通”卻是柔化日耳曼戰車棱角的最佳“公關工具”，海德曼的美麗臉蛋和一口字正腔圓的北京話，的確可以消除一些距離感。

　　在昨天的賽前訓練中，小月更是得到了與德國隊員一起訓練的超級待遇，成為全隊的“第18名隊員”，領隊比埃爾霍夫表示：“奧運冠軍能和我們一起來中國，這讓我們無比驕傲。”

　　“小豬”偷閒要看歐冠

　　上午抵達上海，下午開進體育場訓練。德國隊的安排節奏緊湊，但這並不妨礙球員們忙中偷閒。

　　“小豬”施魏因斯泰格就坦言，他會爬起來看今天淩晨的歐冠決賽。希望曼聯贏還是巴薩勝？小豬思忖了一會兒，然後斬釘截鐵地説：“曼聯，我希望曼聯能贏。”

　　中鋒戈麥斯似乎就沒有這麼充沛的精力了。除了晚上的訓練，他是唯一一位參加了下午新聞發佈會的隊員，難怪一上大巴就忙著閉目養神。

　　戈麥斯的確有太多事情需要考慮。就在來華前，他剛剛確定以3000萬歐元的身價轉會拜仁慕尼黑隊。“前”斯圖加特球員坦言，轉會一事曾讓自己頗感糾結。“從上週六到本週二，我一直在考慮這件事情，也徵求了家人和朋友的意見。”戈麥斯説：“考慮到自己希望在職業生涯中再更進一步，我需要更高的平臺來發揮實力，轉會拜仁，無疑會給我提出更高的要求。”

　　與中國隊的比賽明天晚上才打響，球隊上下的氣氛還頗為輕鬆。在昨晚的賽前訓練中，主教練勒夫並沒有安排大運動量的科目，開場的跑圈僅有兩圈，點到為止。對於德國隊而言，這次中國之行需要操心的，也許不只是在綠茵場內……

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責編：姜宇琦