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回到歐洲布朗仍在贏，馬薩有些氣餒
新浪體育訊 巴西車手馬薩承認，按照西班牙站的態勢看，法拉利車隊可以忘記總冠軍了。法拉利對F60賽車進行大規模技術改造，但仍落後布朗零點幾秒，馬薩認為這個劣勢很難補齊。
法拉利在本站比賽帶來了大規模改版後的“F60B”賽車，並在練習賽和排位賽中表現積極。芬蘭車手萊科寧甚至表示已經聞到了勝利的味道，獲勝只是早晚的事。週日正賽馬薩除了發車兇猛，再沒有任何機會去挑戰布朗的領先地位。
馬薩賽後對《汽車運動》説到：“Q2(排位賽第二節)階段我們慢0.2秒。Q3階段因為載油量原因我們慢0.4秒。通常在正賽中也會是這樣。(排位賽)慢0.2秒放在正賽中是個很大的差距。很多時候他們(布朗)是在巡航。所以這就是目前的真實狀況。”
排位賽後稱重顯示，布朗雙巴是超輕載油，而馬薩是正常載油。按照估算馬薩的載油量可比布朗能多跑超過9公里(至少兩圈)。比賽中巴頓和巴裏切羅分別在第19圈和20圈進站。馬薩領跑一圈後與維泰爾在第21圈同時進站。這只能説明，布朗的梅塞德斯引擎更省油，或者布朗“雙巴”沒有拼盡全力。
“可能我們仍然落後(布朗)零點幾秒，”馬薩繼續分析説到。“紅牛我不知道，因為我一直在維泰爾前面，所以我不知道是因為我壓著他，還是他就是那個速度。我們仍需要提高。”
“我認為如果你比較這場比賽的賽車，要比我們以前的提高很多。這是真正、真正令人鼓舞的。”馬薩説到。“更好駕駛了。更穩定了，剎車的時候可以更激進。我們得到了更多的下壓力。賽車更好了。在週五就感覺到了。”
此站過後，巴頓41分領跑車手積分榜，馬薩只有3分。車隊積分差距更懸殊，布朗積68分，法拉利僅有6分。對於布朗GP的速度和巴頓的積分優勢，馬薩認為他已經很難再追上去了。
“冠軍錦標？不，我認為不行，”當被問到能否追上布朗時，馬薩答道。“我們需要現實。五場比賽他們贏了四場。即便是我們大幅提升之後，還是落後0.3到0.4秒，他們還是會繼續得分。所以，忘記它(冠軍)吧。”
(WOODY)
責編：胡迪
