硝煙四起，F1中國大獎賽開賽在即，各路車手紛至沓來。目前10支車隊20名車手中，只有萊庫寧還未抵達上海。
不見排場
經濟寒冬的影響，從車手抵達就可見端倪。今年各位車手都老老實實坐飛機抵達上海。
在以往,這是不可思議的,總有一些車手和官員,選擇昂貴的私人飛機或包機,以避開普通旅客。私人飛機所費不菲，浦東機場私人飛機的起降費是5000美元,停機費每日也要2000美元,使用貴賓室要4萬元人民幣。
F1進入上海以來,浦東機場就降過舒馬赫、小舒馬赫、巴裏切羅、伯尼、丹尼斯等人的飛機。像舒馬赫的私人飛機,竟然配備了雙機長!然而,經濟危機讓F1也感覺到了寒意。各車隊都在強調節省開支,車手們也不例外。
據悉，幾天來抵達的大批車手都是坐民航過來,而且很多人都是使用普通出口,少有走VIP通道的。像兩屆世界冠軍阿隆索抵達,就是跟兩位助理走的普通通道,很多人都沒認出來,接機的也只是酒店的人員。
鍾情上海
“我捨不得上海，”昨天下午，在參加一個賽前商業活動時，F1歷史上最年輕車手年度總冠軍漢密爾頓動情説道。再次來到上海，和眾多的記者、車迷承諾要通過自己的努力讓F1上海站在2010年之後繼續留在賽歷上。
F1上海站與國際汽聯簽訂的F1舉辦權合同2010年就到期。漢密爾頓喜歡上海：“我不希望F1上海站在兩年後取消，所以，我將在今天之後用自己的努力去爭取保留住上海站，我會和F1管理公司説，上海站對於車手是一個充滿挑戰的地方，上海，對於我們是一個陶醉的地方，而這裡的車迷，則讓我感動。”
説到上海的賽道，漢密爾頓顯得很興奮，“我非常喜愛上賽場。這條賽道有很多很好的高速部分和非常有挑戰性的慢速部分。這是一條車手的賽道。在這裡找到理想的調校是非常重要的，在高速彎時需要高速和平衡性，但在發夾彎又需要很好的機械抓地力。”
不談成績
法拉利車隊一向很具備團隊精神，然而在昨天下午意大利菲亞特汽車的新車會上僅有馬薩一人現身，而人氣頗高的萊庫寧卻不見身影。
由於前兩站比賽法拉利一分未得，在積分榜上墊底，昨天出現在媒體面前的馬薩並沒有多談比賽，而是談起了更多他對意大利的感情。“我祖父是意大利人，我擁有意大利和巴西兩張護照，我也效力於一支意大利車隊，毫無疑問，意大利這個國家對我而言意義非凡。”
活動中，馬薩似乎不太提得起興趣。而主辦方原本準備了兩份禮物，一份給馬薩、一份給萊庫寧。但是由於芬蘭冰人臨時缺席，因此只能留下一份禮物。
責編：裴艷傑
