騰訊體育訊 北京時間2009年2月15日消息，在昨天結束的GP2亞洲系列賽卡塔爾站第二回合決賽中，從第七位發車的Campos車手普利茲攜手隊友皮特弗包攬了冠亞軍，在第一回合中勝出的霍根伯格獲得季軍。

　　比賽發車後從第七位和第八位起步的兩名Campos車手依靠迅猛的發車通過一號彎後便排在了所有人的前面，不過排在首位的卻是俄羅斯人皮特弗，幾圈過後速度更勝一籌的普利茲超過了隊友並且以2秒的優勢領先隊友撞線，這也是普利茲本賽季榮獲的第四個GP2亞洲系列賽冠軍。

　　“比賽開始後，皮特弗在前兩個計時段的速度更勝一籌但是到了第三個計時段他在出彎時速度慢了很多而我的出彎不錯，我盡力去超越他而他也沒有頑強地防守。很顯然他並不想犯錯，我們都知道那是第一圈而且不想發生碰撞，我很好地抓住了機會，之後我就開始保護輪胎，因為昨天的經歷告訴我保護好輪胎很重要，由於處在第一我的保護工作做得不錯，”冠軍車手錶示。

　　在兩名車手之後完賽的是德國人霍根伯格，他的起步同樣出色從七八位上升至第四位並且在隨後和F3中的老對手莫塔拉展開了激烈的爭鬥，但ART賽車的調校並不理想使得霍根伯格在第15圈才找到機會在一號彎完成超越，但是他距離前面的兩名Campos車隊差距太大，最終只拿到了季軍。本場比賽過後，霍根伯格將不再參加GP2亞洲系列賽，他的位置將被巴林站前參賽的車手馬爾多納德頂替。

　　“我並不認為我的起步很好至少和普利茲和皮特弗相比，當我抵達一號彎的時候有三部賽車在入彎並且已經通過了二號彎，因此我決定從外線超越一兩個車手，於是通過二號彎之後我就上升到了第四，”霍格伯格表示。“莫塔拉在最後一個彎的牽引力控制很好，之後又是一段大直道，因此超越他花費了我很多圈，這太糟了但至少結果還算不錯。”

　　排在第四位的是意大利車手莫塔拉，他在衝線前領先瓦萊瑟馳，雖然莫塔拉和隊友的發車位置都很靠前，但兩人的起步並不理想，從桿位發車的拉吉亞發車後掉到第五位隨後又被瓦萊瑟馳超越。

　　整場比賽受困于輪胎的小林可夢偉最終只排在第十八，日本車手沒有取得積分也讓他的積分領先優勢縮小，目前瓦萊瑟馳僅落後小林可夢偉10分，霍根伯格上升到積分榜第三位，普利茲排在第四，在比賽還剩下兩場的情況下，總冠軍爭奪將會十分激烈.

責編：鄭海艷