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　　新浪體育訊　北京時間1月12日16:00，法拉利正式發佈了其2009款新車，讓人頗感意外的是，新車竟改叫F60。法拉利車隊領隊多梅尼卡利、技術總監阿爾多-科斯塔，車手基米-萊科寧和馬薩等出席了新車發佈儀式。

　　新車按照2009款F1規則打造，最大的變化空氣動力學套件大大簡化。前翼從之前的1400毫米加寬到1800毫米，安裝位置降低75毫米，與車身同寬。鉸接片是一隊傾斜的結構，前翼的單側的一大一小副翼相互獨立，如何實現調節，將有待揭曉。不過像以前的任何一款剛出籠的新車一樣，這只是一個初始版本的空氣動力學套件。

　　與以前的賽車相比，車身中段變的非常簡約。前輪和側箱之間的的套件幾乎全部摘除，只剩下一個小尺寸的導流板。後視鏡被安裝在了側箱肩翼上。側箱之後不再有輔助的小翼套件，包括後輪翻翼也摘除了。這使得後輪的剎車通風道清晰可見。簡潔的套件讓車身的腰部顯得非常纖細，而且排氣管所在的位置向下凹陷。

　　車尾的變化集中在尾翼上，翼片寬度從之前的1000毫米壓縮到750毫米。上層翼片升高150毫米與引擎蓋平齊。擴散器則加長加高，並整體後移。尾緣高度從之前的125毫米升高到175毫米。

責編：Zhu Xinrui