中新網2月8日電（陳鑫）日前，天津一汽豐田汽車有限公司決定自2月28日開始，對去年3月19日至今年1月25日生産的75552輛RAV4車輛進行召回。 豐田中國表示，此次召回的車輛使用加速踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。極端情況下，加速踏板鬆開時會發生卡滯，車輛不能及時減速，影響行車安全。

　　記者調查發現，豐田大規模召回已引起了連鎖反應，眾多車主、準車主出現“糾結”情緒。豐田車會不會出現其他問題，這成了豐田準車主的“心頭病”。

　　國産RAV4將分三種情況處理

　　日前，豐田表示，公司工程師們已研究出解決方案，即把一個鋼筋切割棒條安裝到油門踏板裝置內，這樣可以消除導致油門踏板受阻的過大摩擦力，從而避免特殊情況下出現的油門踏板阻礙加減速問題。

　　豐田中國公關部表示，國産RAV4將分三種情況處理：1月25日前生産並銷售出去的RAV4將召回維修，但具體如何修理以及修理時間多長，還在全力以赴地進行探討中；1月25日前生産但尚未交付到用戶手上的RAV4車型，廠家推遲提車時間以便更換油門踏板等零部件，但推遲多久未確定；1月26日後生産的RAV4由於使用了新油門踏板零部件，決定照常銷售。而進口RAV4由於採取的油門踏板與美國不同，無須召回。

　　車主表示信任豐田 準車主開始“糾結”

　　記者採訪了一位國産RAV4的車主王先生。王先生表示，他開RAV4有近5個月了，目前還沒有遇到油門踏板不好用的情況，但看到豐田召回RAV4，再開的時候心裏多少會有一點陰影。不過，王先生同時也很有信心的説，等有時間去4S店檢修一下，應該無礙。

　　對於在知道豐田召回之後還會不會像當初那樣信任豐田時，王先生表示：“如果讓我重新選擇買車，我還會考慮國産RAV4，因為我還是比較信任豐田的。”

　　不過，一些原本有意購買RAV4的準車主就不像王先生那樣樂觀了。一位準備購買國産RAV4的準車主范先生對於還買不買RAV4産生了猶豫。范先生表示，他看了一些豐田召回的報道，覺得豐田大規模擴張，如果公司管理不善，可能會影響車輛的零部件質量，這次出了油門踏板的問題，不知道以後會不會出現其他問題，他打算再看看情況。

　　記者發現，召回事件已引起眾多車主、準車主的“糾結”情緒。一則網上的調查顯示：對於“您會不會再購買豐田的産品？”的問題，其中54.1%的人表示“會購買”，43.4%的人選擇“不會購買”，其他人表示“説不清”。

　　更有網友支招兒：年後提車的車友建議退訂，年後再買現車。因為屆時車市轉淡，年後價格條件肯定比現在優惠，而且因召回影響，對RAV4的銷售肯定有衝擊。

　　過度擴張醞危機？

　　豐田頻繁召回産品的背後元兇被認為是公司近年來的大規模擴張。2008年，2009年，豐田汽車的銷量均奪得了全球第一。在銷量上升的同時，豐田汽車的質量問題也日益突出。儘管豐田中國相關人士在接受媒體採訪時強調，銷量上升和公司産品召回數量增多沒有必然聯絡。但事實是豐田汽車質量問題越來越突出，“腳墊門”、“踏板門”、“爬坡門”等相繼曝出。

　　國內一家車企的負責人也坦言，汽車市場的每一次高速膨脹，往往伴隨著質量與服務投訴的增加。仔細分析其中十分在，汽車目前已經處於完全競爭狀態，産品的同質化相對較大。在同一細分市場中，往往有10多款産品供消費者選擇。當市場不斷穩步發展時，企業有足夠的時間去處理産能、銷售布點、售後等多種問題，以一種較佳的狀態迎接消費者。相反，當市場的需求急速增長，企業處於連續趕工的狀態下，産品的質量能否百分百保證呢？或許誰都不敢打包票。

責編：汪蛟龍