“黑校車”為何挂鉤農村

“不超載實在沒有辦法”

在農村，有很多學校的校車都存在超載現象。而校車事故也多和“超載”聯絡在一起。問及原因，經常有人説：“不超載實在沒辦法。”想換大一點的車，可是沒有錢。[詳細]

“撤點並校”使上學路變遠

上世紀90年代中後期的計劃生育政策以及城市化、工業化發展，造成農村就讀學齡人口減少。國家統計局的數字顯示，在2001年左右，城鎮初中在校生首次超過農村，城鎮小學在校生數雖然一直小于農村，但二者差距卻在不斷縮小。農村中小學的佈局調整，在此背景下應運而生。隨著農村土地流轉的大規模推廣，農村學齡人口將進一步向城市轉移，佈局調整的客觀需求依然存在。可是"撤點並校"確實孩子們上學路變遠，而農村義務教育學校經費短缺,無力購置一定數量的校車,並承擔養護費用,有的學校有班車,但一些家長覺得價格貴加以拒絕,“黑校車”因此有了運營空間。 [詳細]

“黑校車”存在大量安全隱患

為了多賺錢，很多“黑校車”都是超載運行，通常情況下，不到10座的車上坐十幾個學生比較普遍；一些司機屬於無證駕駛；還有的車輛已經報廢或瀕臨報廢，車況令人擔憂。 [詳細]

如何杜絕黑校車

專家建議政府“買單”

一些專家指出，校車安全事關千家萬戶，必須高度重視。隨著國民經濟的發展和綜合實力的提升，政府可酌情考慮將“校車工程”納入民生工程範疇，為校車尤其是農村校車“買單”，加以規劃或安排。 [詳細]

加強安全教育與執法檢查

與此同時，還應疏堵結合，加強安全教育與執法檢查。各地應立足實際，組織財政、教育、公安部門攜手，對“黑校車”進行綜合治理，徹查所有中小學、幼兒園校車及駕駛人情況，在摸排澄清底數的基礎上，建立完善動態管理檔案。當前正著力鋪開的學前教育三年規劃，也可動議融入“校車工程”。 [詳細]

統一校車標識，加大宣傳教育

相關部門從圖樣、字體、顏色等方面，聯合設計統一通用的校車專用標誌，嚴肅設置並規範使用。同時，國家還需儘快出臺《校車管理辦法》，把接送車的安全管理上升到行政法規的層面上。通過此項法規，執法部門可依法對“黑校車”及嚴重違反管理辦法的合法校車給予處罰，把隱患消除在源頭階段。 [詳細]