選擇去向
中國火箭總設計師龍樂豪院士説,我國的月球探測計劃取得重大突破,最早2017年實現宇航員登月。中國載人航天工程運載火箭系統原總指揮黃春平説,中國已具備在2022年前把宇航員送上月球的技術能力。
醫學挑戰:異常重力環境的生理適應,輻射危害與防護,心理健康維護,航天員選拔訓練與醫監醫保以及生命保障的醫學工程問題等。
飛行時間比較長,對航天員的生理和心理挑戰都很大,另外,月球重力只有地球的六分之一,航天員要經過一些訓練來適應。
中國的載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程,預計最早在2017年實現宇航員登月。
一期工程:“嫦娥一號”升空。 二期工程:2009年至2015年,中國將進入嫦娥二期工程,屆時將進行兩到三次的軟著陸巡視勘察。
一期工程:“嫦娥一號”升空。
二期工程:2009年至2015年,中國將進入嫦娥二期工程,屆時將進行兩到三次的軟著陸巡視勘察。
三期工程:2017年開始,發射一顆月球軟著陸器,這個軟著陸器不僅要採集月壤和岩石的樣本,還要搭乘返回艙重返地球。
四期工程:中國的載人登月計劃將會成為“嫦娥工程”的第四期工程。
2008年9月25日神舟七號飛船發射,航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬進入太空,實現了首次太空漫步,飛船在原有基礎上,增加了氣閘艙,作為出艙活動的過度艙段。至今,“神舟”系列飛船已成功往返太空達7次,中國成為世界上第三個擁有將人類送入太空的能力的國家。
中國載人航天工程將重點突破空間飛行器交會對接技術,為建立空間實驗室做準備。而“天宮一號”實際上就是一個空間實驗室的雛形,它的重量和神舟七號一樣,用它來完成和飛船的交會對接。“天宮一號”主體為短粗的圓柱型,直徑比神舟飛船更大,前後各有一個對接口。
2010年左右,“神十”實現有人對接,然後組建有人空間站。2020年前後,中國將發射空間站核心艙和科學實驗艙,開始建造空間站。最終將建成中國的空間工程系統,進行規模比較大的空間科學試驗,航天員和科學家在太空的實驗活動將會實現經常化。