選擇去向
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當許多歐洲城市面臨著由於汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴重的狀況時,1998年9月22日,法國一些年輕人最先提出“In Town,Without My Car!(在城市裏沒有我的車)”的口號,希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。這個主張也得到都市居民的熱烈支持,成為全國性的運動。 1999年9月22日,66個法國城市和92個意大利城市參加了第一屆“無車日”活動。
2001年,成都成為中國第一個舉辦無車日活動的城市。2010年我國城市無車日的主題是“綠色交通,低碳出行”。 2011年中國城市無車日活動主題“綠色交通,城市未來”。
根據公安部最新的統計數據,截至6月底,全國機動車總保有量達2.33億輛,其中汽車1.14億輛,摩托車1.03億輛。 伴隨著汽車數量急劇增長的,各大國內各大城市交通擁堵日益惡化。中國社會科學院一項調查顯示,北京是中國上班用時最長的城市,平均為52分鐘,其次是廣州和上海,用時分別為48分鐘和47分鐘。可以想象,這漫長的等待背後,一定滿是令人無奈的各色堵車表情。
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做到一日無車,對大多數人來説並不難,要做到天天無車,那幾乎是不可能的。但是,無車日能引起人們對日益遭受破壞的大氣環境重視,就達到目的了。思想上有這根弦,對於個人來説,哪天都可以是無車日,只要那天開車對你來説不是必須的;對於炫富族來説,也不一定非要開著大排量的汽車轟足了油門上街,因為你跟其他人呼吸著同樣的空氣;倡導低碳生活也不僅限無車,少用一會兒空調、少開一會兒景觀燈、關停一部分污染企業,都是卓有成效的節能減排措施。