| 央視網|視頻|網站地圖 |
| 客服設為首頁 |
發佈時間:2010年04月01日 11:17 | 進入復興論壇 | 來源：CCTV.com
記者在海口市了解到，這輛車挂的是特殊號牌：瓊A-9，這是海南省直機關的專用號牌。這輛多次違章的帕薩特的車牌屬海南省建設廳，但車主卻是海南省水電工程建設總公司，坐車的人就是該公司總經理王亞才。交警部門對這種違章車輛的罰款，也往往是由車主單位買單。
據海口交管部門統計，這種特權車隨意違章的現象絕非個別，碰到挂瓊A-9車牌的車，路人和交警都得另眼看待，即使值勤民警堅持原則，也常常難以頂住背後的説情風。
近日，海南省省長衛留成同志兩次公開講話，要求整治特權車的違章行為；但記者在衛省長講話的三天后，與交警一起上路卻發現，在設有明顯禁止調頭標誌的海南省政府門前，大量挂著瓊A-9牌子的車在此調頭，一小時內，有12個廳局的車輛違章，有的車輛還是由領導幹部親自駕駛。
特權車違章，在全國其他一些地方也普遍存在，它關乎領導幹部的作風和政府形象。
[詳細內容]
主持人：你好觀眾朋友，歡迎收看《焦點訪談》。
從5月1日我國的《道路交通安全法》開始實行以後，遵守交通規則的要求就上升為守法的要求。在法律面前本來沒有什麼特權可言，可是日前我們在海南省的海口市，卻看到存在著一些交管部門不太好管的特權車，其中一輛違章狀元車引起了我們的關注。
記者（範本吉）：你手裏拿著這麼厚的一摞全都是一輛車的嗎？
黃合興（海口市公安局交巡支隊違章處理大隊大隊長）：都是瓊A93396這車的相片。
記者：就這一輛車你手裏這麼多？
黃合興：對，一輛車。
記者：向他發出的交通違章行為處罰決定書有多少？
黃合興：累計158次，要交的罰款應該是18540元。
記者：這在咱們交巡支隊掌握的一個單輛車違章記錄是不是最高的？
黃樂明（海口市公安局交巡支隊副支隊長）：這是創最高紀錄的。
解説：在關注這輛車的超級違章記錄時，我們同時關心的是這是輛什麼車？能這樣肆無忌憚地去違章呢？
記者：我們聽説這個車的號牌比較不特殊，叫瓊A9。這個瓊A9在我們海口市是個什麼概念？
黃樂明：瓊A90是省直機關的。
記者：這種車是不是平常他在路上有一點和其他的車不同的地方？
黃樂明：有，因為挂上這個牌號以後，本身在駕駛員心裏有一種特權思想。
黃合興：從2002年9月2日闖了兩次紅燈，9月3日闖了兩次，9月4闖了兩次。2001年12月29日有闖四次紅燈的記錄。
工作人員：2002年的闖紅燈記錄，其中以8月份最多，23、24、25、26，一共26張。
記者：在8月份他一個月30時間裏有26次違章。
工作人員：對，對，對。
記者：幾乎每天一次。
工作人員：幾乎每天一次。
解説：那麼這輛車怎麼就能夠高頻率地違章而沒有被查處呢？調查中我們才發現，有了瓊A9這塊耀眼的牌子，連行駛手續都可以省略了。
記者：這個車輛手續完備嗎？
王運勝（海南省水電工程建設總公司副總經理）：手續可能是不夠完備。
記者：缺什麼？
王運勝：現在他目前駕駛證還可能沒有。
記者：不是駕駛證是行駛證。
王運勝：是行駛證。
記者：也就是説一輛車上路的最基本的法律規定的證件你們沒有。
王運勝：對。
記者：這個車上路本身就是違章的。
王運勝：對。
記者：你們是一個企業，怎麼會開上政府車的？
王運勝：對，我認為是不對頭，但是他們可能原則他們就説政府車可能在這兒就方便一些，就通過各種渠道（辦來了），所以省裏要整治就是這個意思，就是好多人濫用這個車，這個車在使用過程中違章也比較多。
記者：您説這個方便，是不是指的就是有一些特權？
王運勝：就是有特權，憑著政府的牌，有時交警要檢查也是賴著不給檢查，有時候也跟交警爭論，這個車是9字牌你不看嗎？所以有這種情況。
記者：凡是開上這個車的人就覺得氣粗了一些？
王運勝：對。就是有點特權。
記者：有沒有碰到過領導幹部給他們的司機撐腰？
黃樂明：有這種現象。
記者：很肯定有？
黃樂明：肯定有。
解説：在這種情況下，違章的司機當然滿不在乎了。
林欽（海南省水電工程建設總公司司機）：我闖紅燈也是沒有，可能也不知道。
記者：像這種公然地去軋雙黃線，這是有意的，還有無意的？
解説：接下來是對海南省水電建設總公司進行處罰，我們就此關心的是，這18000塊錢的鉅額罰款是由誰買單呢？
記者：18500（元）全都帶來了，
王運勝：全都帶來了。
記者：下面我就就是想關心這些款項的來源，這個罰金你拿來的錢是什麼錢？是不是公款？
王運勝：我們是多方面籌錢，向私人借。
記者：借是另一個概念，也就是説你是以公司的名義借，還是以個人的名義借？
王運勝：是以公司名義借。
記者：那就是説那仍然是公款？
王運勝：對。
記者：將來要由公司來還的。
對王運勝：對。
記者：你們是國資企業嗎？
王運勝：對，國資企業。
記者：公款那就是説花的是國家的錢。國資對嗎？
王運勝：對。
記者：那麼你認為這麼嚴重的交通違章，然後公款來給這些肆意違章的人堵交通罰款，這個在我們國資公司的管理規定上是符合管理規定的嗎？
王運勝：這個應該是按照有關交通管理的規定，因為這種違章你要交款，交款他也是公事，領導辦事也是公事。
記者：那你認為不認為你們公司的車輛，你們公司的司機肆意違章以後，所被罰的18500（元）是國資的一種損失？
王運勝：是，應該是。
記者：個人在那兒胡作非為，然後損失由國家承擔，這個規定符合不符合我們國有公司的管理規定？
王運勝：這個，這個怎麼回答？
解説：從這兒我們看到，特權車之所以敢於違章，除了有著一塊與眾不同的特權牌之外，還有著國家的單位做靠山，違了章有人買單當然氣粗膽壯了。據海口交管部門的統計，特權車的隨意違章絕不是個別的。
郭愛生（海南省公安廳交警總隊副隊長）：海口市統計上報的3月份是6835次。
記者：僅僅一個3月份就6800多次，全是這種特種號牌嗎？
郭愛生：特種號牌。
記者：平常我們聽到的一線的交警反映到我們省廳，反映到我們省總隊的，就是他們在執勤過程中，這類特種號牌是不是不好管理？
郭愛生：有普遍這種反映。
解説：近日，海南省省長魏留成同志兩次公開談到兩整治特權車的違章，為了實地看看這些特權車的違章有多隨意，我們在魏省長講話的3天后，與交警一起上路檢查了一個小時，這是海南省政府門前設有明顯的禁止調頭，但是我們看到，大量挂著瓊A9牌子的車視而不見地調了頭，在1小時裏，違法的車輛有12個廳局，他們是：
違章司機：科技廳。
水利局的。
建設廳。
管理局。
記者：省政府機關事務管理局？
違章司機：
審計廳的。
政府的。
省人事勞動保障廳。
記者：這個不肯説出自己單位的車輛是海南省財政稅務廳的車。
違章司機：
考試局。
我是中國銀行的。
省紀律檢查委員會。
記者：哪個室的？
違章司機：紀委辦公廳。
記者：省紀委辦公廳。
海南省高等法院司機：我是省法院的。
記者：省法院。
海南省高等法院司機：對。
記者：這車法院是幹什麼用的？
海南省高等法院司機：買菜的。
記者：連買菜的車都挂著政府車牌？
海南省高等法院司機：我們就是這個牌。
解説：連買菜的車也挂起了特權號牌，這的特權牌的普及率也夠高的了，下面我們再看看這些公務繁忙的廳級司機駕車違法的理由。
記者：掉頭的時候看到交通標誌了嗎？
海南省科技廳司機：看到了，這個好象車每次都在這兒調，他們以前都不管的。
記者：你已經調習慣了是吧？
海南省科技廳司機：是。
記者：看到交通標誌沒有？
海南省人事勞動廳司機：沒有，沒有看到，沒有注意。
記者：這個交通標誌設得不明顯嗎？
海南省人事勞動廳司機：對，對，對。
符史深（海南省考試局局長）：我告訴你，現在要搞學生考試，我要趕去。
記者：咱們省裏衛省長要求，整頓這個9字頭車，你知道嗎？
海南省審計廳司機：我知道，但是我改了，從今後就改了，我虛心接受。
解説：我們注意到他們很多人都説到有一個理由，是以前都這麼掉頭。經向交警了解才明白，在路上還有著一種警察管不了的車輛。
記者：平常原來是不是糾正9字頭政府車違章的時候，心裏有一點顧慮似的，有一點怵頭？
林明智（海口市公安局交巡支隊勤務科副科長）：對，確實這些9字頭的車，是省級機關各個部門的。
記者：牌子都比較大。
林明智：對，牌子比較大。
記者：這些司機平常下來都是什麼反應？
林明智：有指著鼻子罵的，不配合糾正的，都有。
記者：他們是不是經常還要説到自己的牌子？
林明智：有，有些根本不出示駕駛證，他出示公務牌，説我是某某部門的。
記者：也就是説,好像我這個部門享受一些特權似的?
林明智：對，可能過去存在這種特權思想。
記者：所以過去是不是一直糾正9字頭車違章，民警有一定困難？
林明智：對，在糾正過程中，我們一般也是以教育為準，因為也是公務用車，也有可能確實是執行任務的，但是在執行過程中，往往會讓群眾看到一種就是這些車我們管不著。
解説：海南省公安廳交警總隊負責人進一步指出，對特權車的整治還有更深層的意義。
郭愛生：特別是領導幹部的車，這方面做不好對社會影響有很大的負面作用。有些開車是司機開的，但是群眾看他是看領導，看我們政府機關，看我們的政風，所以我們認為對這個車嚴管，按照衛省長要求要消除違章，對社會應該會起一個很好的作用。
主持人：據交管部門的反映，類似的特殊號牌的車輛在全國各地都有，在群眾中造成了不良的影響。應該看到的是一輛特殊號牌車的違章和違法，不僅僅是一個交通問題，而且體現著幹部的作風和政府的形象。
好，感謝您收看這一期的《焦點訪談》，再見。
責編：劉岩
中央廣播電視總臺 中國網絡電視臺 版權所有
違法和不良信息舉報電話:010-88047123 京ICP證060535號 京網文【2014】0383-083號
網上傳播視聽節目許可證號 0102004 新出網證（京）字098號 中國互聯網視聽節目服務自律公約
