新能源 新亮點:中國車企衝刺新能源汽車産業化

　　央視網消息(新聞聯播5月21日播出)：

　　借助國家産業扶持計劃，眾多國內汽車製造企業發力新能源汽車研發製造，預計到2011年，可以形成年産50萬輛新能源汽車的規模。

　　再過幾天，北汽福田生産的50輛新能源客車就將交付北京公交集團，投入運營。除了汽油機，這些車還裝備了電動馬達，可以自動在汽油驅動和電力驅動之間進行轉換。

　　早在2005年，北汽福田就研製出第一輛混合動力客車，儘管節能減排效果出色，但是高出普通客車近一倍的採購價格，還是讓眾多公交用戶猶豫不決。

　　今年2月，國家出臺政策，在全國十幾個城市開展試點，採購新能源客車能夠獲得最高60萬元的補貼。採購成本大大降低，曲高和寡的新能源客車一下有了很多知音。光北京市一次就向福田採購了800輛混合動力客車。

　　政策撬動了市場，也激發出企業更大的熱情。北京建起了佔地1000畝的新能源汽車産業化生産基地。

　　在杭州，萬向集團投資13.65億元的純電動汽車鋰電池生産基地也開始興建。作為國內最大的汽車零部件企業，萬向已經把電動車關鍵零部件——動力電池的生産成本降低了50%。

　　3月，一個新能源汽車産業聯盟在北京宣告成立，短短2個月已經有300多家單位加入，既有科研院所、整車企業、也有終端用戶，他們要在産業化生産方面展開緊密合作。

責編：李丹