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破解融資難題 廣西交通建設步入快車道

 

CCTV.com  2009年05月09日 19:20  進入復興論壇  來源:CCTV.com  

  央視網消息(新聞聯播5月9日播出):

  廣西創新融資模式,把建設高速公路當作資源,用市場手段搭建籌融資平臺,過去發展緩慢的交通建設步入了快車道。

  記者:這裡是連接廣西和貴州的百隆高速公路,這也是目前廣西境內施工難度最大,投資規模最大高速公路項目。但只用了短短8個月時間,現在路面施工已經基本完成。

  像這樣的高速公路今年廣西計劃要開工建設14條,總里程達到1437公里。

  廣西高速建設之所以有如此大手筆,得益於融資方式的根本轉變。

  過去廣西公路建設一直是交通廳“一枝獨秀”,資金幾乎全部來源於政府財政,但每年財政幾億元的交通投入,遠遠滿足不了數十億元甚至上百億元的建設需求。而且交通廳作為政府部門參與資本市場經營也頗為尷尬。

  為擺脫資金困局,廣西去年成立了交通投資集團和北部灣投資集團,用市場手段搭建籌融資平臺。

  根據這一思路,廣西8條在建和將建高速公路,邀請商家合作建設,11條已建成的高速公路權益也對外轉讓,很快籌得資近百億元。不久前,國內6家商業銀行決定注資556億元,用於14條高速路建設。

責編:劉忠博

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