世界進入空難高發期 伊朗俄制客機墜毀

　　當地時間15日11點45分左右，伊朗一架載有168人的俄製圖-154客機墜毀。伊朗官方媒體宣佈乘客和機組人員已經全部罹難。乘客中有20到25人為亞美尼亞人，另外還包括一些格魯吉亞人，其餘的均為伊朗人。其中還包括伊朗國家柔道青年隊的8名成員，他們是乘坐飛機前往亞美尼亞進行訓練後，參加8月6日在匈牙利舉行的比賽。

　　該架圖-154客機于15日11點30分從伊朗首都德黑蘭伊瑪目霍梅尼機場起飛，在飛行了約15分鐘後在距離德黑蘭120公里的加茲溫省失事。伊朗航空組織發言人在回答此次飛機失事原因的提問時表示，有關飛機失事的原因需要聽取專家的意見。該架客機屬於伊朗卡斯皮安航空公司，航班號為7908，當時正執行德黑蘭飛往亞美尼亞首都埃裏溫的航線。有報告説，在飛機失事地區看到飛機在與地面相撞後摔成碎片，飛機殘骸散落在方圓200百米的範圍內。具體的墜毀地點是距離加茲溫市約6公里的法爾斯楊村。飛機與地面相撞後留下了一個巨大的深坑。伊朗總統內賈德已對遇難者家屬表示哀悼。

　　伊朗卡斯皮安航空公司是伊朗和俄羅斯于1993年成立的合資公司。失事飛機是俄羅斯于1987年製造的圖-154型噴氣式客機。卡斯皮安航空公司代表表示，此次事故是自2002年以來，圖-154飛機在伊朗發生的第三次墜機空難。

　　由於民用航空客機的零部件屬於敏感技術，美國一直禁止本國的波音公司向伊朗提供零部件和技術支持。伊朗航空的部分美制飛機由於得不到正常的維修保養而事故頻發。伊朗因此一直指責美國的制裁是伊朗空難多發的主要原因。但此次失事的民航客機是俄羅斯製造，而俄羅斯並不執行美國的對伊朗制裁決議，因此此次事故應該與美國制裁沒有直接關係。

　　伊朗國家航空組織規定，民航飛機在起飛前的安檢必須達到100%合格才可獲批起飛，如果發現任何異常情況，將不允許飛機起飛。因此失事客機起飛前並無任何異常。事故原因尚需要調查後才能公佈。

　　據報道伊朗政府派出的特別調查委員會已經趕赴事故現場，目的是了解事故原因。但目前尚沒有結果，究竟是人為原因還是技術原因，都將有賴於對失事飛機黑匣子的尋找結果。

　　美國對所謂“支持恐怖主義國家”實施貿易禁運，禁止除藥物和食品之外的美國貨物進入受制裁國家。在中東地區，伊朗和敘利亞均遭受美國這一制裁。伊朗航空的老式美制飛機由於長期得不到正常保養，飛行安全狀況極差。敘利亞航空則由於安全原因停飛了其所擁有的美制波音飛機。近期敘美關係得到改善，美國承諾允許波音公司對敘利亞航空所擁有的波音飛機提供相應技術支持和保障。但伊朗航空的遭受制裁狀況至今沒有任何改變。

　　長期的民用航空制裁迫使伊朗和敘利亞轉而購買了大量俄制噴氣客機。人民網駐敘利亞記者 楊俊（人民網大馬士革15日電）

責編：魏宇