印度空軍採購大手筆:決定購10架美C-17(圖)

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C-17A環球霸王戰略運輸機

　　據印度thaindian新聞網站14日報道，印度空軍副參謀長P.V. Naik空軍元帥在動身前往巴黎參加航展之前接受媒體採訪時透露，印度空軍已經決定採購波音公司研製的C-17“全球霸王” (Globemaster)III重型運輸機。印度空軍目前正加速採購各式先進戰鬥機和運輸機，預計在2020年至2025年間，印度空軍將擁有45個飛機中隊。

　　報道引用據印度戰略防禦雜誌文章稱，印度空軍副參謀長P.V. Naik空軍元帥表示，在經過深入研究後，印度空軍認為C-17運輸機在短途跑道起降、載重、航程、操作性等方面佔有優勢，因而最終選擇採購該型運輸機。他在接受印度戰略防禦雜誌採訪時稱，印度空軍希望通過美國政府對外軍售渠道採購十架C-17運輸機，印度國防部目前正考慮這一建議。他還表示，在與波音方面簽署採購合約後，印度空軍將在三年內接收這批運輸機。

　　P.V. Naik元帥在採訪中還表示，其中型多用途戰鬥機採購項目(MMRCA)也將於今年7月開始進行飛機測試，相關測試工作將於2010年3月結束，而被選中機型將於2014年開始交付印度。他在描述測試過程時稱，印度空軍測試飛行員來自位於班加羅爾的印度飛機系統及測試機構，首先這些測試飛行員將逐個訪問六家競投公司；其次，他們將會在班加羅爾、賈沙梅爾與列城等地潮濕、酷熱與嚴寒的天氣情況下對飛機性能進行檢測；最後，測試飛行員會在飛機産地或飛機公司指定的國家進行實彈測試。角逐這一總值100億美元的飛機採購項目的六種機型分別是美國洛克希德馬丁公司的F-16“戰隼”改型戰機、美國波音公司的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰機、俄羅斯米格飛機公司的米格-35戰機、歐洲戰鬥機公司的“颱風”戰機、法國達索航空公司的“陣風”戰機以及瑞典薩伯集團公司的“鷹獅”戰機。

　　報道稱，除蘇-30MKI戰機之外，印度空軍的所有戰機與運輸機都是上世紀八十年代採購的，因此印度空軍急需獲得能夠取代其舊式戰機的新一代戰機，以便加強作戰能力。報道稱，目前印度空軍擁有約100架以上中程安-32運輸機與不到20架重型伊爾-76運輸機，但蘇聯解體致使印度很難再獲得相關零部件。為滿足其空中預警與空中加油需求，印度空軍還採購了舊式、翻新伊爾-76平臺。據P.V. Naik元帥稱，目前印度空軍已與烏克蘭簽署了升級並現代化其安-32運輸機的合約。

　　報道稱，伊爾-76運輸機載重約為45噸，而C-17重型運輸機在搭載6個人的同時還能夠搭載重達70噸的貨物。事實上，由於C-17運輸機配備有各種動力輔助系統，所以其只需搭載兩名飛行員與一名裝卸長就能夠正常飛行。除這3名必須的機組人員之外，C-17運輸機還能夠搭載2名觀察員。 儘管C-17體積龐大——長174英尺、高55英尺、翼展約為170英尺——但飛機員只需要一個操縱桿就能夠單獨操作該運輸機，這幾乎與戰機操作同樣簡便。而且，考慮到C-17運輸機能夠迅速起飛，所以它能夠在戰鬥區域充當救援機的角色。該型運輸機由四台普惠發動機公司研製的 F-117-PW-100 渦輪發動機提供動力。

　　P.V. Naik元帥還表示，印度空軍迫切需要採購現代飛機。印度政府非常關注印度空軍更新空軍資産的速度。預計，在2020年至2025年間，印度空軍將完成其擁有45個飛機中隊的目標。目前，印度空軍擁有約30至32個飛機中隊，低於其應有的39.5個飛機中隊。不過，這種下降的趨勢已經有所改變，尤其是當其引入更多的蘇-30MKI與“美洲虎”戰機之後。印度已經加採了40架蘇-30MKI戰機，使其採購該型戰機總數達230架。

　　報道指出，鋻於印度周邊戰略環境，再加上印度突發事件或自然災害運輸軍隊與資源的需要，印度空軍目前的採購需求就是技術更先進、更易維護、數量更多的戰機與包括直升機在內的其他機型。據P.V. Naik元帥稱，2025年之後的印度空軍戰機將由第五代戰機、蘇-30MKI戰機、先進多功能輕型戰鬥機與國産“光輝”(Tejas)LCA輕型戰鬥機構成。“它們將採用新技術、傳感器與精確武器。諸如第五代戰機與蘇-30戰機等大型戰機將側重執行空優任務，而先進多功能輕型戰鬥機則將執行各種中程與戰術任務。這些資産將擁有足夠的自我保護能力，能夠執行全天候攻擊任務……這些資産將是一股巨大的力量，不會嚴格限定其任務。”

　　報道稱，P.V. Naik元帥將在印度空軍軍官的陪同下，參加於本月15日開始的巴黎航展，以便了解世界各地飛機製造商在那裏展示了哪些新産品，併為其新産品引入了哪些新技術。P.V. Naik元帥在採訪中還表示，印度空軍在對其接收的首架“費爾康”預警機的功能進行研究後，表示希望採購更多的空中預警機——印度空軍共訂購了三架“費爾康”預警其，其于上個月接收了首架飛機，最後兩架將於2010年接收。他還暗示稱印度空軍已將空客A330多用途加油運輸機列入其空中加油機採購項目的預選名單之上，目前印度國防部正就空軍的這一建議進行分析。報道介紹説，印度空軍目前擁有六架在伊爾-76基礎上研發出來的加油機，即伊爾-78空中加油機。

　　報道稱，波音公司已經數次攜C-17運輸機參加印度舉行的各個航展，其中包括2007年印度航展與2009年班加羅爾航展。印度軍官與記者已受邀參觀C-17運輸機在巴黎航展中進行的飛行表演。報道介紹説，能夠進行空中加油的C-17運輸機是美軍實現全球部署的主要力量。事實上，它是駐阿富汗與伊拉克美軍與北約軍隊的“救生索”。據波音公司稱，上單翼、四發、T形尾C-17重型運輸機能夠搭載包括坦克在內的大型裝備，將這些裝備直接運輸至位於世界各地的、地形複雜的小型機場。自上世紀九十年代以來，幾乎在全球範圍內所有行動中都能夠看到C-17運輸機的身影。它能夠從海拔7600英尺的機場起飛，能夠攜帶重達16萬磅的貨物，飛行2400海裏(在遠程飛行時，可實現空中加油)，無論是日間還是夜間，其都能夠在小型機場著陸。該型運輸機還能夠作為空中救援機使用。

責編：唐亮