遺體位置及傷情可能證明法航客機在空中斷裂

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    中國日報網環球在線消息：據美國媒體報道，6月11日，巴西官方已經開始辨認打撈上來的失事法航飛機遇難者的遺體，而根據遇難者遺體相距的距離可以判斷法航飛機是否是空中斷裂的。

    美國交通運輸安全委員會前常務董事彼得戈爾茲表示，目前發現的證據至少可以證明法航A330客機的一部分是在空中斷裂的，而目前發現的41具遇難者遺體是最有力的證據之一。

    戈爾茲説，失事客機上載有228人，在飛機遇到強風暴時，乘客很可能都在自己的座位上，所以“如果軍方在一個海域發現的都是坐在某一區域的乘客，而在另一個距離較遠的海域發現的乘客都坐在另一個區域，那麼這就很説明問題。”這也就是説，飛機很可能在空中就斷裂了。

    另外，乘客受傷的情況也能給調查提供線索。戈爾茲發現，1996年在紐約長島海域墜毀的美國環球航空公司客機上的遇難者情況顯示，該客機失事的原因是飛機鼻翼斷裂造成燃料水槽回火。

    法航官員11日表示：“在屍檢之後我們可以了解到造成乘客死亡的原因，同時結合工程師對飛機殘骸的檢測，我們能對飛機失事的原因有更進一步的了解。”

    據悉，部分找到的飛機殘骸已經在接受機械檢測，其他的仍在搜索船上，巴西空軍也將在19日決定是否停止殘骸搜尋行動。

    巴西軍方還表示，6日發現的遇難者遺體與2日發現的乘客遺體相距有85公里，調查人員將通過測算水流的平均速度來確定屍體落水處。

    前美國交通運輸安全委員會官員表示：“發現的遇難者遺體與飛機殘骸位置相距很遠是一個非常重要的線索，這可能意味著飛機是在空中解體的，至少可以説明飛機在空中時機艙門就打開了。”

    一位巴西空軍軍官稱，一艘法國船隻又發現了一些遇難者的遺體，但尚不清楚具體數量。在空軍搜索的海域，由於暴風雨天氣影響，遇難者的遺體和飛機的殘骸被水流衝散，搜尋工作也受到影響。

    但要獲取更多的飛機失事線索還是要依靠黑匣子，目前法國已經派出核潛艇每天在面積約35平方公里的海底進行搜索。有媒體報道稱，找到黑匣子的希望比較渺茫。

    （環球在線：霍默靜）

責編：魏宇