巴西空軍在海上搜尋失事法航飛機的殘骸
巴西空軍飛機發現的法航失事飛機的燃料痕跡
中國日報網環球在線消息：據美國媒體6月4日報道，5月31日失事的法航飛機的殘骸已經找到，目前已經確信機上228名乘客和機組人員全部遇難。巴西軍方的船隻現已到達飛機失事海域進行搜尋工作，調查人員通過飛機系統自動發出的故障信息推斷，法航飛機從故障到墜毀也許只持續了4分鐘，而且墜入大西洋前可能已經在空中解體。
據一名知情的民航系統官員透露，一系列細節表明，法航飛機在墜入大西洋前機上操作系統已經失靈並關閉。6月3日，巴西國防部長尼爾森?若班也稱發現飛機殘骸的海域已達230公里左右，而且“根據殘骸上的油污痕跡顯示，飛機沒有發生爆炸，因為沒有著火的跡象。”這也就意味著飛機是在空中解體的。
據悉，法航飛行員最後一次手動發送信息是在當地時間5月31日晚11點，信息稱飛機正在穿過風力強勁、雷電交加的積雨雲區。當時的衛星數據顯示，飛機航線上的風力曾達到160公里/小時。10分鐘後飛機開始出現一系列故障，先是自動導航系統與地面飛行指揮中心失去聯絡，計算機主控系統切換到備用電源，隨後飛機控制系統也失靈。地面指揮中心接到了飛行控制系統嚴重損壞的警報。僅3分鐘後，飛行速度、高度和方向控制系統也相繼發出故障信號，最終飛機的主計算機系統失靈，機翼遭損毀。11時14分，飛機發出了最後一條自動警訊：飛機艙內壓力不足，電力系統失靈。也許這就是飛機正在墜向大西洋的技術性特徵。
這位不願透露姓名的官員説：“很明顯飛機自動發出的信號演繹的就是飛機解體的過程，我不知道飛機解體的原因是什麼，但調查的結果就是這樣。”其他的專家也對這一推斷表示認同，他們説飛機自動發出的系統故障信息對飛機在空中解體提供了有力的支持。但這些顯示的只是一個過程和結果，飛機故障的原因可能是猛烈的雷電和暴風雨。
由於目前飛機失事海域的天氣依然惡劣，到海底搜尋失事飛機黑匣子的工作會延遲到下周。但法方的調查人員對能否找到黑匣子依然充滿了擔憂。（環球在線：霍默靜）
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責編：唐亮
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