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法航客機殘骸已經找到 未發現任何生命跡象(圖)

 

CCTV.com  2009年06月03日 05:08  進入復興論壇  來源:中國新聞網   
專題:法航客機墜毀

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搜救人員正在找尋法航客機的殘骸。

  中新網6月3日電 從巴西裏約熱內盧飛往巴黎的法航AF447班機格林尼治時間6月1日在大西洋上失蹤,這架飛機上共有228人。法國交通部2日公佈了失事飛機乘客名單,稱客機上中國乘客的人數為9名。

  巴西國防部長:客機殘骸已找到

  巴西空軍2日表示,在大西洋發現客機的座位和其它碎片,巴西國防部長隨後確認空軍尋獲的飛機殘骸來自法航客機。

  巴西空軍發言人稱,由搜索飛機在飛行航道水域上發現該批物品。在費爾南多-迪諾羅尼亞島東北約650公里的海上也發現一些類似燃油的物質。但在現場沒有發現任何生命跡象。

  巴西飛行員還報告,在失事航班最後一次發出信號的塞內加爾海域內,發現有一處桔黃色的可疑斑點,但尚無法斷定這是救生衣還是著火的飛機殘骸。由於搜尋的海面遼闊,離巴西搜救飛機最近的機場遠達800公里,搜救飛機不得不返回機場加油,這使搜救飛機的行動範圍受到局限。

  飛機失事原因仍存在疑問

  在飛機失事原因方面,法航仍不排除客機受到雷擊,但其它專家認為即使如此,也不應導致失事。有退休的聯合航空機師稱,該機可能飛越三百公里的雷雨帶,在飛機解體之前仍不及發出求救訊號。

  法航行政總裁古爾容宣佈,失蹤客機的出事海域已被確定,大約位於巴西海岸與非洲海岸中間地帶。在談到事故發生原因時,古爾容説,通過對飛機自動發回的警報信號進行分析,他們收到客機的十余條技術信息,説明事故發生時飛機的部分裝備發生了故障。

  法航負責對外關係的負責人表示,航班飛機遭遇雷電可能並不是失事的唯一原因,儘管飛機其它部分是由合成材料製成的,但現代飛機骨架部分的材料從來都是用鋁材料製成的,而且空客A330飛機只使用百分之十的合成材料,使用金屬材料會産生一種避雷效應,因此不少分析認為雷電襲擊不是飛機失事的唯一原因。

  另一個不能完全排除的假設是飛機遭到恐怖襲擊,據報道,巴西裏約熱內盧機場安全檢查嚴格程度並不如歐洲,亞洲和美國的機場,是國際恐怖主義襲擊的薄弱環節。儘管直到目前沒有恐怖組織聲稱對此事件負責,但這並不能説明就不是恐怖襲擊,因此這次法航失事航班留下了不少的疑團。

  空客A330客機過去一直以安全記錄良好而聞名,也是歐洲飛機製造商空客公司最暢銷的中長程機種。配置兩座發動機的A330-200型客機一向被視為是最安全的客機,除了1994年試飛時因為操作不慎而墜機外,至今還沒有失事的紀錄。

新聞現場:

法航失蹤客機下午兩點與空中交管失去聯絡

失蹤客機是法航空客330-200型客機

事故追蹤:

失蹤過程 2法國人因客滿未登機“死裏逃生”

客機失蹤暴露雷達弱點 百慕大三角傳説再起 追問:為什麼沒求救信號

法航失蹤客機仍然音訊皆無 乘客親屬心急如焚

後果猜測:

飛機可能墜落在費爾南多-迪諾羅尼亞島附近 機上228人恐葬身大西洋

巴西警官稱黑匣子可能在海底 搜索將需很長時間

各方反應:

巴西:增派飛機加強搜尋法航失蹤客機 總統盧拉:望找到生還者

法國:請求美軍用間諜衛星幫助搜尋 薩科齊:找到還者希望“很渺茫”

背景資料:

全球近年來重大空難事故

法國航空公司失蹤飛機空客A330簡介

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責編:彭偉

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