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準備起飛的巴西空軍雷達飛機
中新網6月2日電綜合報道，法國航空公司1日發表公報説，該公司一架空客A330客機于格林尼治時間1日淩晨在大西洋海域上空失蹤。經過逾24小時的搜索，依然毫無音訊。這架載有228人的航班依然吸引著全世界人民關注的目光。
多方展開搜救行動
1日白天，巴西空軍的8架飛機對巴西東北海岸1100公里的範圍進行了巡視，沒有發現任何情況。
巴西軍方還將使用一架裝有搜救儀器的大力神C130飛機連夜對失蹤法航航班進行搜索，以其能發現失蹤航班的緊急無線電發射臺。此外，一架攜有紅外裝置的巴西航空工業公司(Embraer)R-99監察機也在進行著搜索任務。
兩架法國飛機也從法國方向對失蹤航班進行搜索，但因夜幕降臨，不得不暫停行動。
事件發生後，法國國防部長埃爾韋 莫蘭還與美國防部長蓋茨進行通話，並請求美國能夠利用間諜衛星助其確定失蹤航班的具體位置。
美國五角大樓1日表示，為確定失蹤法航客機的具體位置，他們已派出一架監視飛機和一支空中搜救小組前往出事地點。
此外，巴西海軍當天上午派出3艘軍艦參與搜尋行動，其中最快的一艘軍艦可在25小時內抵達出事海域。
據最新消息稱，巴西空軍稱塞內加爾政府在其海上邊境發現了可能是失蹤客機的殘骸。但目前，巴西空軍發言人還不能立即證實這一消息。
失事原因仍是迷
法航首席執行官皮埃爾-亨利-古爾容1日在巴黎戴高樂機場舉行的新聞發佈會上稱，當天在巴西附近失蹤航班的出事海域已被確定，大約位於巴西海岸與非洲海岸的中間地帶，範圍在幾十海裏之內。
法國航空發言人稍早時曾表示，法航客機若失事，原因可能與遭雷擊有關。但有航空專家指出，客機因為被雷電擊中而墜毀的可能性很微，除非雷擊可能令機上儀器失靈，危險度便會大增。也有分析人士稱，與雷擊相比，亂流更可能是導致法航客機失事的主因。
法航首席執行官古爾容説，這架客機從雷達屏幕上消失之前，曾發出“一系列十幾條技術信息”。從這些信息判斷，“客機有幾處技術系統可能出現故障，”其中包括飛機電力系統。法航過去從來沒有碰到過這樣的狀況，一時之間，很難解讀這些訊息，法航研判就在訊息交換之後，班機就遭遇亂流，墜入大西洋。
有媒體猜測，法航客機失事與傳説中的“百慕大三角”有關。實際上，飛機消失的地點位於巴西納塔爾和西非利比裏亞之間的大西洋中部海域，而百慕大群島則位於大西洋北部。
失事飛機載九中國乘客
法國交通部1日宣佈，法航AF447次班機上共有228人，飛機上的人員來自32個國家，其中大部分為巴西和法國的乘客，但也有9名中國籍乘客。
目前，9名中國人中已有8人得到確認，一名為華為員工，卓佳春(音)，27歲，男。另一名為35歲的男性華人陳慶偉(音)。陳為浙江籍人士，約兩個月前從美國抵巴西辦理投資移民事宜。另外6人為中國遼寧本溪鋼鐵公司赴巴西經貿代表團人員，其中四位為男性，二位為女性。此外，還有一位華人的身份尚未得到確定。
事件發生後中國駐裏約總領館已啟動應急機制，並密切跟蹤法航客機失蹤事件。據中國駐裏約領館李姣雲參讚介紹，法航客機失蹤事件發生後，中國駐巴西大使館、駐裏約熱內盧總領館、駐聖保羅總領館高度重視，立即啟動應急機制，了解有無中國公民乘坐該航班的情況。
李參讚表示，當天一早，裏約總領館就與中資機構、主要華人僑團取得聯絡，了解中資人員及華人華僑有多少人乘坐該航班。同時，總領館已派人前往機場和法航駐巴西代表處，核對了解中國乘客名單情況。
薩科齊:生還希望渺茫
客機失蹤事件發生後，法國總統薩科齊表示“極其擔憂”， 要求相關部門“不遺餘力搜尋飛機”。薩科齊稍後又表示，失蹤法航客機乘客生還希望“非常渺茫”。
目前，法國機場當局已在巴黎戴高樂機場設立危機中心應對法航客機失蹤事件。薩科齊指派法國交通部長多米尼克 比瑟羅和國務部長兼環境與可持續發展部長讓-路易 博洛前往戴高樂機場指揮工作。
同時，航空公司已為乘客家人開通了兩條熱線，熱線號碼分別是(0 800 800 812，供法國人使用)、 (00 33 1 57 02 10 55，供外國人使用)。
法航失事飛機家屬已經通過媒體表達了他們的擔憂，並要求法國政府能夠儘快解決該危機。目前已有眾多乘客家屬抵達戴高樂機場等候消息。
新聞現場：
事故追蹤：
客機失蹤暴露雷達弱點 百慕大三角傳説再起 追問:為什麼沒求救信號
後果猜測：
飛機可能墜落在費爾南多-迪諾羅尼亞島附近 機上228人恐葬身大西洋
各方反應：
法國：請求美軍用間諜衛星幫助搜尋 薩科齊：找到還者希望“很渺茫”
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