央視網消息(新聞60分):隨著通用遞交破産保護申請,這家曾經承載了美國光榮與夢想的汽車製造商,終於在歷經百年風雨後走上了破産保護之路。
通用長期以來一直存在産品能耗高、車型設計落後以及勞工成本負擔沉重等問題,其北美市場近年來受到國外汽車尤其是日本汽車的強力衝擊。
2008年,在全球經濟危機肆虐的背景下,通用汽車銷量不斷下滑,流動資金直至枯竭。布什政府隨後給予通用134億美元的聯邦援助貸款。
2009年2月7號,應美國政府的要求,通用推出了一個包含裁員、減負的重組計劃,並要求政府再提供166億美元援助貸款。
3月30號,美國總統奧巴馬否決了通用的重組計劃,理由是通用只想要錢而忽視重組,要求通用在60天內拿出具有全球市場競爭力的改組計劃。通用首席執行官瓦格納在壓力下宣佈辭去職務。
4月27號,通用拋出了改良後的重組計劃,其中要求債券持有人放棄270億美元的債務來換取重組後通用10%的股份。此方案一齣,分析人士普遍認為,説服債券持有人接受這樣的安排是個“不可能完成的任務”,通用走向破産保護不可避免。
5月27號,通用宣佈公司未能獲得90%債券持有人對其債轉股計劃的支持,通用尋求破産保護進入倒計時。
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責編:王旭