美船員從海盜手中奪回控制權但船長成俘虜(圖)

　　人民網4月9日訊 索馬裏海盜8日上演了戲劇性一幕：先是武裝劫持了一艘懸挂美國國旗的貨輪，並將20名美國籍船員扣為人質。沒過多久，這些船員奮起反抗，最終成功奪回了貨輪控制權。不過，目前仍然有一名船員（可能是船長）被海盜扣作人質，其他船員正在抓緊開展搶救活動。獲悉此事後，美軍艦隊正在快速趕赴現場救援。

　　截至目前，共有四名海盜和這名被扣為人質的船員乘坐貨輪的救生艇逃走，其他船員正在想辦法開展救援活動。一位船員在接受電話採訪時宣稱，他們正試圖通過向海盜提供食物的方法來換取船長恢復自由。不過，海盜似乎希望能利用這位倒楣的船長“掙點兒錢”。由於海盜在登上貨輪後，弄沉了自己的快艇，因此他們只能乘貨輪救生艇離開。

　　據悉，在爭奪船隻控制權的過程中，船員們也曾抓到一名海盜，並且希望利用他交換被俘的船長，但未能如願。其結果是海盜重返了自己的陣營，但美國船長卻沒有獲釋。不過，其他19名船員平安無恙。美國船運公司的有關操作規程建議，缺乏武器的船員在海盜已經登船並掌握了船隻駕駛艙的情況下，不應強行奪回控制權，以免其自身安全受到威脅。

　　上述排水量1.7萬噸的集裝箱貨輪隸屬於世界上最大的遠洋集裝箱運輸公司。事發前，這條貨船上共裝有400多個滿載食品的集裝箱，其中有232個集裝箱屬於聯合國有關機構向索馬裏和烏干達難民提供的食品援助。據悉，這是懸挂美國國旗的貨輪第一次遭到索馬裏海盜的偷襲，也是首次有美國船員成為海盜的俘虜。

　　據悉，這艘貨輪被劫持地點位於索馬裏北部城鎮伊爾市東南450公里的海面上，當時貨輪正在從吉布提趕赴肯尼亞港口蒙巴薩途中。事件發生時，距現場最近的一艘美國軍艦也在555公里外。這一最近態勢表明，海盜們已經找到了各國海軍反海盜護航編隊的漏洞，那就是遠離亞丁灣的索馬裏東部和南部廣大印度洋，幾天內就綁架了數艘巨輪。

　　索馬裏附近水域，尤其是進出紅海咽喉要道亞丁灣一帶的海盜活動從2007年開始增加，海盜們主要偽裝成漁船出海，在發現目標後，派出海盜攜帶衝鋒槍與火箭筒等小型武器乘坐快艇襲擊不攜帶槍支彈藥的民船，大量必須從當地經過的各國貨輪因此提心吊膽。為保護本國航運業安全，許多國家先後向當地派出了軍艦開展護航和打擊海盜行動。

　　同索馬裏附近廣袤的洋面相比，幾十艘各國軍艦的覆蓋範圍相當有限。如果不結束索馬裏無政府狀態，海盜就不會消失，他們仍將利用各國軍艦巡邏空隙瘋狂行動。過去幾天來，先後有六艘各國船隻被海盜劫持。今年頭三個月，索馬裏海盜甚至在“外國軍艦雲集”的亞丁灣也發動了66次襲擊活動，最後總計成功劫持了八艘各國貨輪。

　　目前，共有15艘各國船隻和200多名船員被索馬裏海盜扣為人質。以往，索馬裏海盜從不向美國船隻發動襲擊，因此美軍第五艦隊對打擊海盜活動也不算“熱心”。此外，今年3月29日，因為“誤判目標性質”，索馬裏海盜們竟然向一艘北約補給 艦發動瘋狂襲擊，其結果可想而知，海盜們很快就被軍艦上的水兵所俘虜。

　　受蘇伊士運河通航能力限制，一些巨型油輪和集裝箱貨船必須從印度洋繞行好望角前往歐美各地，如果海盜選擇避開亞丁灣的各國海軍，轉而偷襲這些身材巨大的貨輪的策略。那麼他們一旦得手，將取得更為驚人的贖金收入。最近，索馬裏海盜活動範圍不斷向南擴張，觸角也越伸越長，最遠已經抵達了位於非洲東南部的莫桑比克海峽附近。

　　索馬裏位於非洲大陸最東部的索馬裏半島，該國北臨亞丁灣，東瀕印度洋，地理位置相當重要。由於長期內戰影響，索馬裏內部軍閥派別林立，連年混戰，許多原本貧窮落後的地區甚至依靠海盜的贖金而成為“新興城鎮”。

　　雖然各國海軍加大了在索馬裏臨近海域的護航力度，但海盜們並沒因此而“改邪歸正”。與此同時，海盜的作案手段也沒有發生太多變化，依然是駕駛快艇衝向防範不足的目標，然後利用軟梯登船控制輪船駕駛臺，進而迫使對手就範，在槍口威逼下駛向海盜老窩（索馬裏沿岸偏僻漁村）。一般來説，海盜就是為了索要贖金，因此不會傷害被劫持船員。

　　自上個世紀90年代，美軍特種部隊因在索馬裏首都摩加迪沙遭遇“黑鷹墜地”的慘敗，而將所有作戰部隊從當地撤走。此後，美國一直不願重新派部隊參與索馬裏的維和行動。（高軼軍）

責編：彭偉