中國體育報泰國曼谷10月9日電 特派記者周萌報道：“中國石油杯”2006中國－東盟國際汽車拉力賽今天受到暴雨困擾，整個大部隊抵達第四站——泰國曼谷駐紮酒店時已是第二天淩晨1點，比原定時間晚了整整6小時。

　　最先抵達酒店的是廣西梧州車隊李興新/石向軍駕駛的17號三菱帕傑羅，到達時間為晚23點30分，令不可思議的是，他們少用時間居然是因為“我們迷了路。”

　　本段比賽是從老撾萬象到泰國曼谷，全程640公里。車隊自萬象驅車18公里進入泰國之後，便遭遇大暴雨，車隊行進速度大打折扣，13、14號賽車因為間隔太近，在駛入泰國320公里處發生輕微磕碰，所幸人員、賽車均無大礙。

　　因為視線模糊，17號賽車在一個名叫呵叻的岔路口誤入迷途，多走170公里，卻幸運地躲過了23號公路因暴雨形成的長達40公里的大塞車，第一個抵達了結束點。17號車的李興新/石向軍在接受記者採訪時回憶，當他們行駛了80公里仍無法與前後車輛聯絡時，意識到自己已經偏離了路線，但憑著手中大會所發的路書與一張中英文版的泰國地圖，他們沿另一條幹線繞行170公里後先期抵達終點。

　　而整個拉力賽車隊在暴雨、迷路、磕碰連串事情發生之後，分成兩組編隊行駛，抵達曼谷駐地的時間因此大大延後。

　　對參賽車手們來説，跨國集結賽最撓頭的一是怕迷路，二是怕斷油，而這兩天，這樣的事情都發生了。在8日由越南榮市到老撾萬象的路程中，駕駛1號沃爾沃XC90越野車的一對廣東車手差點因油箱沒油而面臨中途擱淺危險，幸虧依靠21號賽車的25升備油桶才渡過難關。

　　據21號切諾基的駕駛者周子善介紹，但凡外出做長途旅遊，他們必備油桶以備途中救急之用。去年他所在的四川駝峰俱樂部組織的川藏汽車探險活動就遇到這樣的問題，多虧有隊友幫助他們才走出無人區。8日拉力車隊駛入老撾後，有長達300公里的路程中沒有加油站，而參賽的8輛越野車中有三輛各備有一個25升油桶，“有備無患，沒想到在橫穿老撾時真正派上了用場。”周子善如是説。

責編：李二慶