最佳低成本航空公司領袖

    巴西GOL航空公司首席執行官康斯坦汀諾奧利維亞曾被媒體評為：最佳低成本航空公司領袖
　　
    獲獎理由：以其領導力和控制力推進公司快速發展
　　
    描述：目前，巴西GOL航空公司已是全球最成功的低成本航空公司之一。在短短的6年間，GOL一躍成為巴西第二大航空公司，並且保持了連續盈利的紀錄。因此，《航空公司商務》雜誌將最佳低成本航空公司領袖獎頒給了GOL的首席執行官康斯坦汀諾奧利維亞。
　　
    2001年1月，以聖保羅為基地的GOL正式投入運營。其後，公司不斷壯大自身實力，目前已佔據巴西國內三分之一的市場份額，每天運營530個航班飛往巴西和6個鄰近國家的44個目的地。按照康斯坦汀諾奧利維亞的設想，在今後5年，GOL將成為全南美最受歡迎的航空公司。

　　 GOL預計，今年公司的運力將增長45％，載客率預計將達到74％，運營利潤率在26％—28％之間。目前公司共運營著50架B737系列飛機，預計今年年底機隊將增加到62架，到2009年年底機隊將達到88架，其中絕大部分都是B737-800型客機。2005年，公司的飛機日利用率高達13.9小時，過站時間控制在25分鐘左右，80％的機票通過因特網銷售，單一客艙佈局，簡單的機上服務，所有這一切都展示出了一家成功的低成本航空公司所具備的特點。
　　
    或許，康斯坦汀諾奧利維亞的一句話能讓我們從中細細品味GOL的成功奧秘：“我們引進的新飛機都是早上抵達巴西，當天GOL就使用其來承運旅客了。”（中國民航報）

    Gol航空公司是巴西航空業的一支新軍，開業之初公司就採取了與眾不同的經營策略：一，為減少資金的佔用率，降低額外支出，公司不設立專門的飛機修理後勤部門，所屬飛機承包給專業機修公司；二，為適應公司市場定位的需要以及降低飛機的維修費用，Gol航空公司儘量採用單一機型，目前公司所投入運營的大部分是波音737飛機。 
 
　　此外，公司主要經營短途航班，兩個城市之間多以直達航線為主，乘客不必中途轉機，減少了中間環節，因而大大提高了飛機的正點到達率。雖然Gol航空公司的飛行計劃在巴西是行業中最簡單的，但是緊湊的時間安排使其飛機的利用率在全行業中數一數二。

　　票價低廉吸引顧客

　　由於Gol公司採取了多種手段降低運營成本，所以它的機票價格與別家相比是最具競爭力的。同時公司還根據不同時段，針對不同顧客群推出各種優惠機票。公司建立乘客資料登記卡，當乘客飛行里程達到一定距離時，公司還會向其贈送免費機票。正是因為Gol公司的機票價格低廉，經營方式又靈活多樣，在與其他公司的價格競爭中它往往是最終勝利者。公司所佔市場份額逐年擴大，已成為巴西國內航空業的一支生力軍。

　　傾聽建議注重合作

　　培養員工的忠誠度是Gol公司成功的又一秘訣。公司在“911事件”後作出的不裁員決定感動了公司員工，他們更加努力地工作，提出了許多降低成本的好建議，與公司榮辱與共。

　　高層主管認真傾聽一線員工的意見也是公司的一項慣例。公司規定，如果有員工提出一項建議，有關部門主管必須儘快了解清楚該建議是否可行，並及時作出回應。如果公司沒有採納，必須向員工解釋清楚，並給出拒絕的充分理由。

　　公司人力資源部經理赫德曼表示，作為企業主管，如果只是一味對下屬説“不”，表面上顯得很有權威，可實際上卻是在濫用職權。尊重員工的想法和建議對於公司的發展是非常重要的，不認真傾聽員工的建議，再聰明的主管也會耳目閉塞。

　　正是基於這一主導思想，公司各部門主管都要定期與下屬員工推心置腹地交流，像對待顧客一樣認真傾聽他們的想法，同樣，獲得尊重的員工也會用更飽滿的精神、更熱情的態度去服務顧客，在這種良性循環中，公司的效益自然水漲船高。

責編：王茜