天府早報（記者聞亞）消息：13日，是達喀爾拉力賽惟一的一個休息日，選手們利用這天好好休整，而機械師門則忙著維修賽車，然後準備迎接接下來更為艱苦的比賽。在休息日，劉斌和盧寧軍還迎來了幾位中國親人，他們來自中石油勘探隊，專程驅車幾百公里來看中國選手。

　　經過了7個賽段，達喀爾賽程已過半，原來的510輛賽車到當地時間昨日上午發車時只剩下367輛了，中國僅有的兩位車手雖然都經歷了撞車事故，但都還幸運地活著。在休息日，劉斌的技師余家駿是最忙的，“昨天雖然撞車了，不過車輛壞得並不太嚴重，維修起來也不算太難，只需要換幾個配件，相信明天可以把一輛比較好開的車交給劉斌。”余家駿表示劉斌的賽車還不算太難修理。

　　余家駿忙了一天，劉斌則好好休整了一天，哪都沒有去。讓劉斌高興的是，繼前幾天遇上中國在非洲的維和人員後，在毛裏塔尼亞的阿塔爾他又遇上幾個中國人。這幾名中國人是在毛裏塔尼亞工作的中石油勘探隊的，“他們知道有中國車手參加比賽，就特意從幾百公里外的首都趕過來看我們，能夠在這裡碰上中國人，我覺得非常開心。”劉斌高興地説。

　　昨日開始的第八賽段是從阿塔爾到提希特，全程626公里，其中特殊路段長達589公里。在這個路段，車手們除了提防漫漫黃沙外，還將繼續提防石頭這個殺手。在出發前，劉斌認為只要完成第八賽段和第九賽段就能最終完成達喀爾征程，“接下來兩天的比賽是馬拉松賽，中間沒有維修，兩天的比賽全長有1千公里，沙漠路段也比較多，所以説對車的保護很重要，特別是離合器和變速箱。在沙漠路段可能對懸挂的要求不太高，但是對離合器，發動機和變速箱的要求比較高。只要能夠堅持完成這兩天的比賽，我相信就一定能夠堅持到最後。”

責編：賈文國