當地時間十三號淩晨一點，失去聯絡很久的劉斌終於有了消息，車隊終於聽到了劉斌的聲音，所有人懸著的心都放了下來。
技師：你這麼這樣才回來。
劉斌：我們倆快死了。
技師：你什麼問題
劉斌：100公里的時候，後橋撞漏油了，完了之後好像大概在140公里的時候，我們説放棄，一看後面漏油，結果我們停那兒説補，同時咱們車隊3個人在那兒全補後橋，而且在那個地方撞了同時大概至少有5輛車。
技師：你怎麼撞了？
劉斌：它後面那個殼給撞掉了，同一塊石頭。沒油嘛，我們大概走50公里左右就（加油）
技師：你後面有油，為什麼不加上去。
劉斌：漏嘛，你補上它也漏，大概走50公里，就加一次油，停十幾分鐘二十分鐘，完了再走，總算熬到了。我説在大的那沙漠之前不壞，就是不剩兩驅就過，死到沙漠就死到沙漠了。後來還真不錯，過了沙漠，大概走了十幾公里，二十公里沙路，後橋沒了，正要挖呢，來一T4，給我們拖了大概20公里，完了就靠兩驅回來了。
技師：辛苦你，辛苦！
技師：大概現在怎麼樣，因為那護板，這兒多出一邊了，三人全是這的問題，而且應該是領航的問題。其實我想躲那塊石頭，在路中間。他説危險，我都收了油了，但是我都那兒，我剛想繞過去，他説沒問題，我一腳油就下去了，結果就撞了。
艱難的一天終於結束了，劉斌和領航塞爾日第一次擁抱在了一起。
第七賽段結束劉斌的成績是120位，也是開賽以來最差的，而老盧的第77位卻是他開賽以來最好的賽段成績。而去年在休息之前，鄭州日産兩位中國車手徐浪和周勇的賽段成績分別是第37名和第52名。目前，在總成績上，劉斌排名第69，而盧寧軍則名列第113位。去年徐浪和周勇在休息日前的總成績分別是第36和第77位。
責編：鄭德春