聶榮臻説，“你是大有作為的”

　　第三章 聶榮臻説，“你是大有作為的”　　

　　北京大學工學院機械系的講師

　　（1947—1948）

　　那是1947年10月，我打了一個假報告，藉口父親生病，需要探望，請假。當然還需要給處長送禮，那個處長姓華，我送了一些禮。請假獲批准後，和愛人一起從廣州到了漢口，再坐船回到南京。那時我還是軍人，比去美國前升了一級，是中尉了，多了一個杠。那時還要穿軍裝，吊武裝帶。

　　我愛人懷孕了，只能留在南京，準備生孩子。

　　我要去北京，我找到一個關係，是我愛人的一個哥哥，他在國民黨航空局裏做事，是一個少校，他給我搞到一張飛機票。

　　這個飛機票，現在説説很容易，但在“文化大革命”時期成了我的罪過，把我整得要死。造反派説我是美國特務，要我交代為什麼在解放戰爭進行到那個程度，淮海戰役快要打起來、交通已經中斷的情況下，還能夠搞到一張票，坐飛機到北京？這個關係不簡單吧！要我交代。我怎麼交代呢？就是這麼糊裏糊塗的、一個機會嘛！

　　到了北京，我的同學董壽莘，他的愛人在燕京大學教書，我就住在他們那裏。後來我才知道，董壽莘那時已經參加了中國共産黨。他的夫人入黨時間比他的還要早，他是在他夫人影響下參加革命的，他的夫人名叫李鏗，是我們在大定發動機工廠的總工程師李耀滋的妹妹。董壽莘和夫人在解放後，都到了北航工作。很可惜的是，在“文化大革命”中，她受到迫害，跳樓自殺了。

　　第二天就到清華，找到我們原來的一位教授——在昆明西南聯大教我們柴油機的——寧榥先生，他是北京大學工學院（注1）機械系的主任，他把我介紹到北京大學工學院，院長是馬大猷，是我國著名的聲學家。這個工學院是北京大學接管過來的，是原來的北平大學工學院。北京大學後來是胡適當校長。

　　到了北京大學工學院，我擔任了講師，講授航空發動機設計、發動機齒輪設計、機械原理和工程畫（機械製圖）四門課。