規劃建設中的天津港東疆港區位於天津港東北部，北臨永定新河口，南臨天津港主航道，西臨規劃反“F”航道，東臨渤海灣海域，為淺海灘塗人工造陸形成的三面環海半島式港區。港區南北長約10公里，東西寬3公里，總面積約30平方公里。它是天津港的重要組成部分，也是東疆保稅港區的坐落地，是天津市建設中國北方國際航運中心和國際物流中心、發展港口經濟和海洋經濟的重要載體，也是推進天津濱海新區開發開放和改革試驗的重點區域。
東疆港區的開發建設設想始於上世紀80年代，1987年被納入天津港總體規劃，獲交通部、市政府聯合批准。2004年4月，交通部、市政府在對天津港總體規劃修編的批復中進一步予以了明確。為進一步提高東疆港區的規划水平，積極 引進國際先進的理念，2004年6月，天津港開展了東疆港區概念性規劃方案的國際徵集工作，2005年5月完成了東疆港區總體規劃的制訂，並經多次調整完善後上報市政府。
按照規劃，東疆港區分為碼頭作業區、物流加工區、港口綜合配套服務區“三大區域”，具有碼頭裝卸、集裝箱物流、商務辦公、生活居住、休閒旅遊“五大功能”。
碼頭作業區位於港區西部，縱深1000米，建成後將為天津港新增8公里深水集裝箱碼頭岸線，新增能力1400萬標準箱，可全天候接卸世界上最先進的集裝箱船舶，可滿足未來10－15年天津港集裝箱發展的需要。
物流加工區位於港區中部，利用臨港優勢，進行現代化的進出口貨物加工、配送、採購、換裝、分撥、調配等作業。同時為進一步連接港口腹地、溝通亞洲內陸，在港區西北部規劃了一個大型現代化海鐵換裝中心，提供快速、便捷的集裝箱海鐵聯運作業通道。
綜合配套服務區位於港區東部，由南向北依次佈置為旅遊休閒度假居住區、商業商務區、居住區。在港區南部岸線還規劃了大型國際郵輪泊位，與其後方的休閒旅遊度假區域融為一體，具備發展國際豪華郵輪母港的優勢條件，將國內旅遊與國際旅遊聯為一體，提升天津旅遊業，推動環渤海區域走向世界高端旅遊市場。
港區內規劃兩條貨運通道和兩條客運通道，保證客貨運交通的順暢與通達。京津塘高速公路、津濱高速公路、津塘公路、津濱輕軌將港區與中心市區、北京貫通；津濱輕軌自北向南貫穿港區，直達國際郵輪碼頭，極大地方便了與城區的往來。京津高速二線以及京津城際快速鐵路的開通使港區與京、津城區的交通更加便捷。
責編：朱亞菲
