煤碼頭公司四個轉接塔是連續運輸中的重要設施之一，而起到保護塔內母板作用的耐磨板完好與否直接關係到公司正常生産和成本消耗。隨著公司大塊煤種作業增多，轉接塔擋板上的耐磨板受到了嚴重磨損。經常需要大範圍更換。僅一塊耐磨板更換就需用近30分鐘。
對設備極其敏感的孔祥瑞意識到這是一個必須排除的隱患。通過查看轉接塔擋板結構圖和對耐磨板現有抗壓、抗熱性能進行試驗，他發現原設計未考慮大塊煤作業，抗衝擊力熱摩擦指標僅為每平方厘米50焦耳，而大塊煤作業衝擊力産生熱摩擦平均為每平方厘米80焦耳。他決定從耐磨板的製造工藝和原材料上下手，通過對各種可用材料進行試驗，確定在原耐磨板上加裝15厘米厚的網格。網格用阿道斯板做成，利用作業時網格內存儲的積煤，就可緩解大塊煤對母板衝擊力，減少熱摩擦。經過測算，改造後的耐磨板每平方厘米所承受的衝擊力熱摩擦由每平方厘米80焦耳降低至40焦耳。從2005年4月1日改造後至今，在大塊煤作業中無一例擋板網格損壞發生，實現了耐磨板"零更換"。僅此一項，每月即可節約材料費3600元，節約維修時間9小時，且避免了維修工高空作業，保障了人身安全。
責編：朱亞菲
