揭秘北京"直升機戰警"：夫妻吵架將不能執飛

北京警務飛行隊是目前國內規模最大、設備最先進、管理最規範的團隊

　　航空警務正成為一種新的警務模式。警用直升機既服務警務工作，又服務城市管理和便民利民

　　今年清明節期間，北京八寶山上空，印著公安標誌的“戰鷹”——警用直升機不時盤旋巡邏，這是北京首次將警用直升機投入清明保安。

　　這些直升機，從北京北郊的一個基地飛來。那裏，便是北京市公安局警務飛行隊。

　　兩年前的4月16日，警務飛行隊正式揭牌成立；兩年後的今天，它已是一個精彩亮相奧運、被譽為警方“飛虎隊”的功勳隊伍了，成長為目前國內規模最大、設備最先進、管理最規範的警務飛行團隊。

　　機動性強裝備齊全

　　實行精細管理

　　“轟轟轟”……記者來到警務飛行隊，正趕上一架A109型直升機執勤歸來。除了這架直升機，在機庫裏還停放著三架“戰鷹”，包括另外兩架A109型和一架AW139型直升機。

　　據警務飛行隊政委趙長勝介紹，三噸級的A109型直升機機動性強、飛行速度快、機動靈活、航程遠，單機可搭乘8人，並可加裝約400公斤的警用裝備，適合執行空中巡邏、監控任務；而六噸級AW139型直升機技術先進、功率強勁、機艙容積大，可搭乘14人或運送1300公斤的裝備，適合執行快速機動、反恐防暴、搶險救災、空中支援、要員接送等任務。

　　直升機上配備了四大關鍵設備：圖傳系統、搜索燈、揚聲器、電動絞車。圖傳系統能將飛機上360度拍攝到的圖像實時傳回地面指揮中心；搜索燈主要適用夜間執行任務，最大距離可照射到5公里範圍；絞車適合在狹小地面施救時將救援人員放下，將被救人員救上去；而揚聲器適用於大型群體性事件中對地面進行喊話指揮。

　　飛行隊的11名飛行員來自原空軍航空兵某團或陸軍航空兵學院的在飛飛行員，平均年齡38歲，飛行時間均在700小時以上。作為飛行隊的“技術靈魂”，“飛齡”達34年的隊長楊東風更是了得：轉業前為某英雄航空兵團團長、曾獲空軍飛行員“金質飛行獎章”，還是AW139型直升機亞洲第一飛行教官。

　　飛行無小事，尤其是在首都北京的上空執飛。楊東風説，飛行實行精細管理，起飛前，除天氣情況、飛機狀況外，指揮員還要對一些瑣碎但又至關重要的情況進行掌握，比如飛行員的狀態和心情。對飛行員而言，發生一些家長裏短的“小事”，如家人生病或夫妻吵架等，都可能會影響心態，是絕對不能執飛的。

　　奧運期間精彩亮相

　　榮立集體三等功

　　確保奧運會安全、順利舉辦，是北京奧組委對世界的莊重承諾。警用直升機正是奧運安保的一個有力武器。警務飛行隊的成立，服務奧運、保衛奧運是其首要任務。

　　警用直升機的首次公開“亮相”，是在奧運會倒計時100天的2008年4月29日舉行的奧運安保誓師大會上。兩架警用直升機低空編隊飛行、空中懸停及飛行性能展示，精彩的演練展示了過硬的功夫。這之後的“長城5號”反恐演習，警用直升機的表現也贏得了廣泛認可。

　　趙長勝説，奧運期間飛行隊主要執行三大任務：奧運火炬傳遞路線飛行、鳥巢備勤、重點區域巡邏和部分賽事監控。

　　許多人都不知道，在奧運會期間，國家體育場“鳥巢”的東北方向不遠處，專門建有一個警用直升機停機坪，一架飛行隊的直升機停在此，實施24小時備勤隨時待命，一有突發事件立即起飛。

　　奧運會和殘奧會期間，警務飛行隊共出動警力1000余人次，飛行55架次，累計飛行時間長達93個多小時，圓滿完成了奧運火炬傳遞保衛及圖像傳輸、開閉幕式國家體育場備勤、公路自行車賽及鐵人三項等賽事的巡邏監控，以及奧運專用道巡邏警戒任務。因為表現出色，飛行隊榮立集體三等功。

　　“奧運安保萬無一失，我們沒有具體展現‘身手’的機會。但是，天上有我們的直升機在飛，本身就是一種強大的威懾力。”楊東風説。