中國春運客流高峰持續 “一票難求”如何應對？

    中新網1月16日電 今天是中國春運啟動第六天，中國交通部門繼續迎來春運客流高峰。春運期間，全國各地普遍出現了“一票難求”的現象，對此，中國交通部門紛紛採取積極措施，全力應對。

　　客流

　　公路鐵路民航迎節前客流高峰

    據統計，15日全天鐵路部門共發送旅客488.3萬人，開行臨客637列，由於鐵路部門組織旅客乘降售票平穩有序，各站沒有明顯客流積壓。預計今明兩天，各地學生客流將會開始明顯增長，鐵路部門繼續迎來客流高峰。

    北京西站15日發送旅客近18萬人次，預計22日西站的旅客數量將突破20萬人次，達到建站以來的最高峰。廣州火車站15日啟用琶洲會展中心，作為廣東春運的“異地候車”候乘區。目前琶洲展館候車區每天可為廣州火車站分流約3.25萬人次。據了解，目前廣州東站長線發送量已接近飽和狀態。而重慶火車站14日共接送旅客11萬人次，已經超過去年春運最高峰時的流量。

    民航方面15日共發送旅客突破60萬，繼續保持了較大幅度增長。這也表明民航進入了客流高峰期。

　　車票

　　鐵路求解“一票難求”

    鐵道部副部長王志國15日在發佈會上表示，進一步改進和加強鐵路客票發售機制。為進一步方便旅客，鐵道部在客票發售上出臺五項具體措施。主要包括：加大窗口售票力度，堅持設立學生票、農民工票窗口，嚴格規範售票行為，堅持票額信息公開透明，以及佩戴胸卡上崗接受社會監督等。鐵道部15日還宣佈，將最大限度地發揮車站窗口售票作用，除學生和民工團體票外，其餘票額全部在鐵路客票網上發售，主要客站做到24小時不間斷售票，並停辦賓館、飯店、旅行社的合同訂票業務。

    此外，為最大限度地緩解“一票難求”問題，鐵道部已在熱門線路採取一些應急措施，停開貨車，增加客車，停開短途客車，加開長途客車等一系列措施，京廣線、京滬線部分路段貨運全部讓位客運。

    春節前，鐵路部門還加快了新造車輛交付進度，新造700輛客車已投入春運。同時實行客車零備用、停止廠段修，今年還第一次將備用軟席、餐車、國際聯運等車輛編組成臨客，目前編了62組，以緩解重點地區壓力。同時，提高全路26個區段旅客列車牽引輛數，臨客和借調車底一律不編挂行李車或郵政車。

　　應對

　　交通部承諾“不讓一個旅客在客運站過年三十”

    交通運輸部就進一步加強春運組織工作提出要求，各地要加強運輸組織，確保運力充足。充分發揮道路客運在春運中的“兜底”保障作用，實現“不讓一個旅客在客運站過年三十”的承諾。

    具體要求包括：一、進一步加強運輸組織，確保運力充足。各將符合條件的運力更多地投入到春運當中，根據客流情況加大客運班次密度和增開加班車，有條件的客運站24小時不間斷售票，積極配合打擊倒賣車票等行為；二、進一步加強安全管理，確保運輸安全； 三、進一步提高服務質量，確保群眾滿意出行。打擊無證營運車輛，及時查處“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等行為；進一步加強春運動態監測，有效應對突發事件。確保各項應急物資、設施、設備和應急運力落實到位，確保應急運輸通信聯絡暢通，加強對春運市場的動態監測，一旦發現旅客滯留，要迅速組織搶運，一旦發生雨雪大霧等惡劣天氣，第一時間組織人員和設備保障公路暢通，加強與公安交通管理機關的協調配合，除極端情況外，一般不簡單採取封閉交通的辦法；進一步加強信息公開，引導旅客合理出行。

    據了解，長三角、珠三角以及武漢、鄭州、陜西等地公路客流量持續攀升，僅武漢每天發送的人數都在10萬人以上，重慶地區的公路客運高峰也比預計的要早，公路部門不得不提前增加了運力。而隨著春節臨近，公路客運高峰將會頻繁出現，春運部門要求各地春運單位備足運力。從1月16日開始，交通運輸部將繼續派出5個由部領導帶隊的檢查組，分赴華東、華南、渤海灣、廣東、長江沿線等春運重點地區進行督導檢查，確保春運工作順利進行。

　　民航增加航班投放到各大城市之間

    航空方面出現的首個春運高峰體現在遠程客流方面。國航、東航、南航、廈航等各大航空公司都增加航班架次，並把增加的航班投放到各大城市之間。隨著客運高峰出現，中國北方前往北京、海南、香港等一些城市出現一票難求局面。為此，哈爾濱飛北京、上海、三亞等地計劃增加近400航班，深圳航空瀋陽分公新增瀋陽—溫州、瀋陽—三亞的航班，而南方航空也增加瀋陽至香港航班，相關負責人表示，要盡可能地投放最大運力保證民眾安全回家。

    中國民航局還要求，各航空公司在春運中留出備份運力，當其他航班出現因非天氣原因延誤時，備份運力能及時地運送旅客回家。

    此外，因為各大機場客流較大，安檢區較為擁擠，為安全起見，相關部門用各種方式提醒乘客保管好自己的物品。

　　各地鐵路部門採取措施應對

    中國鐵路運力目前仍然不能滿足社會需求，這是春運火車票一票難求的根本原因，現在各地鐵路部門正在想方設法緩解客運壓力。

    上海鐵路局推出四大便民、利民之舉，力爭進一步挖潛提效，增加運能，完善措施，盡最大努力滿足廣大旅客出行需求。上海鐵路局表示，備用列車將全部投入春運。該局計劃在1月23日至25日開行臨客16列，同時根據客流情況及時向鐵道部申請增開直通臨客。此外，為了充分挖掘現有運輸能力，上海鐵路局將進一步優化管內部分車站的中轉運輸工作；上海鐵路局將開設農民工、學生等售票專窗，提高售票速度，減少旅客排隊購票時間。鐵路上海站還將充分利用自動售票機的作用，在自動售票處配備電子顯示系統，專售管內各大站間的動車車票，並延長預售期，最大程度上分流客流。

    北京西站今天預計發送旅客仍將超過18萬人次，同時火車票發售量也開始猛增，一天的銷售量就超過了16萬張。為了保證旅客順利出行，北京西站目前已將11個候車室和地下臨時候車廳全部開放，240個售票窗口也同時開啟，鐵路部門要求售票人員提前1個小時到崗，並提前打開窗口接受群眾監督。

    廣州地區是節前春運最緊張的地區，今年春運廣鐵集團每天安排出廣東客車224列，極限總運輸能力708萬人，其中出省能力585萬人，為歷史最大。同時廣鐵集團節前在珠三角設置了兩百多個站外售票點，窗口數量增加到近1500個，並開通了7200多線的電話訂票，也就是説售票窗口總數達到了創紀錄的8700個。

責編：李秀偉