[內容速覽]廣東海事局等部門17日開始對九江大橋坍塌事故落水車輛和人員實施打撈。目前海事部門已經否定了兩套打撈方案,正啟用第三套方案“磁力吸”方式進行打撈。 |
新華網廣東南海6月17日電(記者賴少芬 鄭天虹)廣東海事局等部門17日開始對九江大橋坍塌事故落水車輛和人員實施打撈。目前海事部門已經否定了兩套打撈方案,正啟用第三套方案“磁力吸”方式進行打撈。
據廣東海事局南海海事處有關負責人介紹,蛙人下水打撈作為第一個方案已經被否定。因為事故發生地的水深在33米-36米之間,無論是蛙人還是設備都無法下至如此深的水域作業。此前曾有蛙人嘗試下水,但下潛至15米深處就感覺無法適應,如果再下到30米以下身體完全無法承受。
第二種方案是“搜刮式打撈”,即把300至400米的纜繩吊入水中,繩的兩頭分別用兩艘船拉住,對水下疑點目標進行搜刮。纜繩下端裝有幾組鉤,一旦接觸目標即可將之拉起。但在17日的嘗試中,由於挂鉤找不到受力點,屢次脫鉤,導致這個方案也無法實施。
目前,海事部門已經啟動了第三套方案,這個方案稱為“磁力吸”,就是用電磁鐵將可疑物吸附上來,磁鐵重7噸,功率為9000瓦,具有30噸左右的吸附力。根據專家的分析和評估,這應該是一個比較有效的打撈方法。17日傍晚,電磁鐵被運至打撈現場。在事故現場,有幾艘工程船和6名潛水員將配合大磁鐵作業。
記者獲悉,有關部門將首先對事發地下游900米處的一個可疑點進行打撈,該可疑點可能是一部汽車的殘骸。因為這個可疑點水深20多米,水流急,汽車殘骸可能在水底發生翻滾。
廣東海事局南海海事處有關負責人説,打撈過程中將視情況考慮使用其他方案,廣東海事局已經準備好了至少4套方案。同時,交通部長江航道局和重慶海事局各有3名和5名專家正趕赴打撈現場,以協助打撈工作。
搜救進展:
責編:毛婷