身穿制服，手拿偽造證件，貴州無業男子舒適搖身一變成了國內某航空公司飛行員，而且連闖兩關輕鬆登上民航班機。記者昨日從航空公司有關人士處獲知，這起離奇事件就發生在4月14日北京至貴陽的航班上，就在此人夢想免費飛回貴陽時，在萬米高空被人識破。據悉，公安部門已據相關法規對其作出拘留10日、罰款500元的處罰。

　　假冒飛行員結識地勤人員

　　這位航空公司內部人士告訴記者，4月14日17時30分，23歲貴州男子舒適出現在了首都機場T1航站樓內。他身穿飛行員制服、手提飛行箱和過夜包、胸前挂著空勤登機證。任何一個從他身邊經過的人都會把他看作貨真價實的飛行員。此刻，他心中則隱藏著一個“瘋狂計劃”———憑著這身裝扮搭乘民航班機飛回貴陽。

　　兩天前，舒適曾經試圖以飛行員的身份登上一架班機，對機長説要“加入機組”(民航專用術語，意指民航有關工作人員通過辦理專門手續，可享有免費乘機的待遇)，遭到當次航班機長拒絕。但這卻讓他意外結識了機場查驗登機牌的地勤人員袁某。舒適決定利用這個17歲的哈爾濱姑娘完成他的計劃。

　　13日，舒適以飛行員的身份約袁某在北京玩了一整天。有了袁某這層關係，舒適14日在其陪同下順利通過了機場安檢。到達飛往貴陽班機的登機口後，舒適將飛行箱包放在廊橋外，找到該航班的乘務長説要見機長，因為只有機長才能決定他是否能乘這趟航班。見到機長後，舒適自稱是某航空公司的飛行員，要求以飛行員的身份加入機組飛往貴陽。該航班的機長當即表示同意。

　　就在舒適拿好自己的箱包準備上飛機時，安保人員要求他出示加入機組的相關證明。舒適説機長已經同意，安保人員詢問機長後便放他登上客機。

　　與機長聊得太久露馬腳

　　也許是過於順利，上了飛機的舒適有些得意。起飛前，他在駕駛艙與機長聊了大約20分鐘，待飛機將要起飛時，他坐到了頭等艙。機長在與舒適的閒聊中發現舒適所説的某公司的情況與實際不符，進而對他身份的真實性産生了懷疑，待飛機平飛後，就對其進行了秘密監控。飛機降落後，機長派人將舒適帶到公司保衛部，後移交貴陽機場公安部門處理。

　　“舒適是15日淩晨1點左右被帶來的。”貴陽機場派出所民警昨日在接受晨報記者採訪時説，他畢業于貴州省旅遊學校，曾在貴陽市某五星級酒店工作1年多，任酒店銷售部職員，2005年12月辭職，現無業。舒適平時對飛行業務比較熱衷，熟知許多專業術語。他的飛行制服、帽子以及飛行包是從網上購得，飛行包內《飛行員手冊》、《出勤表》、《飛行穿雲圖》等文件都是從網上下載製作的。而他隨身佩戴的“空勤登機證”是以真證為樣板複製的。

　　另據其交待，4月2日他是自己購票乘坐飛機由貴州飛往北京的，在機上他與機組聊天，並得到升艙。

　　“我不敢相信他會做出這樣的事。”舒適曾經的同事説，“他是個性格開朗的年輕人，平時沒有什麼異常，是我們銷售部的銷售代表，屬於綜合素質較高的一類人。舒適當時是主動辭職的。”

　　“登機手續”形同虛設

　　“李鬼”飛行員舒適混上飛機，僅僅是他有一套飛行員“行頭”和“克隆”的相關登機證件。昨天下午，記者在一些網上論壇上，發現也有人在求購航空公司制服。而對於空勤登機證，一位資深機長如是説：“有防偽措施，可還是有漏洞可鑽。”

　　“對於加入機組，民航在程序和手續上還是有比較嚴格規定的。”一位民航業內人士透露，眼下航空公司空勤人員要加入機組，應該持有效的空勤登機證、公務乘機證，經簽派將其列入《飛行任務書》中，並按照《飛行任務書》中所列班次執行飛行任務。

　　奇怪的是“李鬼”飛行員舒適在請求加入機組並得到機長同意之後，便通行無阻，機場的簽派工作人員也只是口頭詢問航班機長後，就認為“舒適是飛行員”，都沒有嚴格查驗其手續和證件。

　　“實際上現有的規章制度是比較嚴格的，如果大家都儘自己的責任，矇混過關的情況不會出現。”一位飛行員告訴記者，但如果有航空公司的乘務員擅自將空勤登機證外借，就會給人以假冒的機會。當然，安檢人員認為穿制服、拉飛行箱、有空勤證的人就沒問題，把他放進來。後面的事情就更簡單了，機長覺得安檢都放進來了，自己更沒有理由懷疑了。

　　張弘中國人民公安大學治安係副主任

　　目前安防系統常常"防外不防內"

　　●《中國民用航空安全檢查規則》第四十條規定，空勤人員登機時，應當查驗其《中國民航空勤登機證》。加入機組執行任務的非空勤人員，應當持有《中國民航公務乘機通行證》和本人工作證(或學員證)。

　　●這是一起典型的"防外不防內"事件。國際安全管理學科近年才引入我國，目前我國安防系統"想當然"的東西還是很多，與國際上規範化科學管理有差距，許多行業的安防系統，存在"防外不防內"的思想。

　　●邯鄲農行金庫5100萬元被盜案，就是對外嚴防，對內部人員沒有提防的案例。我國對旅客安檢之嚴已與國際接軌，但對機組、空勤、地勤、安保等內部人員缺乏可靠防範系統。

責編：尹強