新華網西寧６月３０日電 題：青藏鐵路是科學發展的典範工程
新華社記者 文貽煒、熊言豪、王聖志
青藏鐵路建設者不僅向世人奉獻了一條橫亙雪域高原的高原鐵路，更走出了一條大型工程建設自主創新、生態保護和促進發展的科學發展之路。
廣大建設者發揚自主創新，在高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大世界性難題方面取得重要突破，填補了鐵路建設領域多項空白。青藏鐵路一系列解決凍土難題的自主創新，讓我國凍土研究走在了世界前列。青藏鐵路還是一條技術創新運用最多的鐵路工程，如高效率的機械化鐵路鋪設使這一工程在最短的時間內橫空出世。
青藏鐵路沿線展現著人與自然和諧相處的美麗畫卷。青藏鐵路是我國工程建設中環保投入最大的工程，相關投資１５．４億元。青藏鐵路還首創質量、環境、責任、安全一體化綜合管理體系，嚴格的管理措施使青藏鐵路成為我國重點工程建設環保的典範。為保障藏羚羊自由遷徙，工程建設寧肯犧牲工期增加成本也要給動物讓路；沿線植被生態脆弱，工程建設定點取材，並投入近３億元資金開展植被恢復。這種做法，使青藏鐵路建設填補了我國大型工程環保建設領域的多項空白，也是落實科學發展觀的最好行動。
青藏鐵路是實施西部大開發的標誌性工程，全線通車後帶來的人流、物流、資金流、信息流將對西藏經濟社會發展産生深刻的影響。它將有助於促進藏族群眾與其他民族群眾經濟文化交流，促進當地旅遊業、藏醫藏藥、民族手工業、農畜産品加工業等快速發展。以青藏鐵路建成為標誌，西部大開發進入一個東西呼應、相互促進的新的發展階段。
青藏鐵路展示出的管理創新與技術創新，正是我們加快建設創新型國家、走科學發展之路所需的重要內涵。（完）
責編：孫帥
