海外評中國戰術數據鏈：大批軍艦戰機已裝備

中國海軍現役主力戰艦

　　中國海軍現役戰艦中具備同其他作戰平臺協同作戰的C3（指揮、控制和通信）能力的只有2006年後陸續服役的4款新型導彈驅逐艦——“現代”級，它們無疑是中國海軍目前最先進的C3作戰平臺，接下來便數“旅洋”級Ⅱ型驅逐艦，以及“旅洲”型驅逐艦。

　　2001年，俄羅斯向上海江南造船廠出口了首批4套“音樂臺”雷達/數據鏈系統，用於裝備“旅洋”Ⅰ型驅逐艦。該型驅逐艦上還安裝了Mineral-3型數據鏈及目標定位雷達，工作頻率為I波段，搜索距離30千米。該雷達最多能夠同時監視200個目標，並制導SS-N-22型反艦導彈對其中的9個目標實施打擊。中國自行研製的HN-900戰術數據鏈已經裝備了包括“旅大”級和“旅滬級”導彈驅逐艦、“江湖”Ⅰ型導彈護衛艦和022型雙體導彈艇在內的所有國産新型水面戰艦，最近下水的“旅洲”型115和116號艦也裝備了該數據鏈的改進型，該數據鏈的整體性能同美軍Link11數據鏈大致相當。

　　有消息稱，170和171號導彈驅逐艦首批裝備了中國自行研製的第二代多用 途 信 息 處 理 系 統JY10G。JY10G能夠對系統內所有陸基、海基和空基雷達系統傳回來的數據信息進行分析處理，並與其他各類傳感器和武器系統進行有效整合，從而最大程度地發揮各個作戰單位的戰鬥力。

　　目前，中國已經模倣美國MIL-STD-1553B數據總線建立了自己的軍用總線標準GJB289A。該總線系統最早應用於空軍的J-8和J-11戰鬥機上，隨後國産J-10戰鬥機和“旅洋”Ⅱ型驅逐艦的艦載武器系統也採用了該總線，預計其他的“旅大”級和“旅滬”級驅逐艦甚至導彈護衛艦也將逐步換裝該系統。

　　眾所週知，中國空軍的蘇-27戰鬥機只能依靠語音進行通信，蘇-30MKK安裝了TSK-2型數據鏈，但是中國海軍購買的卻並未安裝，只有中國海軍近期剛剛進口的最新型蘇-30MK2才裝備了TSIMSS-1數字通信系統。據悉，“旅洋”Ⅰ和Ⅱ型驅逐艦以及J-10戰鬥機將裝備類似俄羅斯AT-2M的國産數據鏈系統，而後者則是美軍Link16數據鏈的複製版。

　　潛艇是所有軍用通信節點中最具挑戰性的作戰平臺。一般來説，要想和潛在大洋深處的潛艇進行通信，通常主要依靠岸基超低頻無線電基站 (也就是所謂的超長波電臺)。12艘“基洛”級常規潛艇上所使用的CDSMVU-110EM型多功能計算機和通信設備能夠覆蓋所有的通信頻段。利用數據鏈設備，“現代”級驅逐艦、蘇-30戰鬥機、艦載直升機和海軍指揮飛機都能夠對“基洛”級潛艇發射的3M-54E型潛射反艦導彈實施中繼制導。

　　目前，中國海軍的部分非戰鬥輔助艦上也裝備了俄羅斯“燈泡”數據鏈天線，這標誌著該數據鏈在功能上的嬗變，已從一款單純的導彈制導數據鏈轉變成了一款類似美國Link16數據鏈的高性能通信數據鏈系統。（據《艦載武器》詹姆斯布塞特/文漢興/譯）