蘇-35損毀事件讓俄爭奪國際戰機市場計劃受挫

資料圖：俄羅斯最新型蘇-35戰機樣機（編號902）

　　陳虎 《世界軍事》雜誌執行總編輯

　　核心提示

　　據俄羅斯媒體報道，莫斯科時間4月26日上午11時左右，一架蘇-35殲擊機原型機在阿穆爾河畔的共青城航空生産聯合公司“傑姆吉”機場滑跑起飛時，撞到障礙物，飛機完全損毀並起火燃燒。試飛員借助彈射系統成功逃生。

　　蘇-27家族“終結者”

　　蘇-35是正在試飛的先進戰鬥機，俄羅斯在本國軍隊裝備和對外出口都對其寄予厚望，它的損毀影響不小。

　　比較資深的發燒友會發現蘇-35的外形和蘇-27很像。確實，蘇-35應該是蘇-27家族的最後一個成員，被一些媒體稱為蘇-27家族的“終結者”。

　　俄羅斯把蘇-35稱做“四代++”型戰機，比照西方的劃代方法，俄羅斯的四代機相當於西方標準的三代機，俄羅斯的五代機相當於西方標準的四代機。那麼，所謂的“四代++”，按照西方的標準應該算是三代半戰機。

　　而俄羅斯加兩個“+”給蘇-35，實際上是為了表示蘇-35的性能超過了西方的三代半戰機，如法國的“陣風”、歐洲聯合研製的“狂風”。

　　“四代++”名副其實

　　現在最先進的戰鬥機，像美國的F-22、F-35，是大家公認的典型四代機。四代機的標誌是“4S”標準：隱身、超音速巡航、超級機動能力、超級先進的機載電子系統，目前只有F-22完全具備。F-35雖不具備超音速巡航能力，機動性大體和三代機持平，仍然號稱四代機。

　　再來看蘇-35，它具備超音速巡航能力，是繼F-22和前蘇聯當年的米格-31截擊機之後，世界第三個具備超音速巡航能力的戰鬥機。另外，蘇-35也具備超常規的機動性。而先進機載電子系統標誌性的東西就是相控陣搜索火控雷達，蘇-35恰恰就準備裝備一台“雪豹”相控陣機載雷達。所以，它實際上佔了“4S”當中的3個。但由於蘇-35沒有隱身性能，所以俄羅斯還沒有把它稱為五代戰機。

　　一機之下萬機之上

　　之前，美國的一些研究部門在論證F-35戰鬥性能時，曾經做過空戰模擬實驗。模擬的結果是F-35在新型戰鬥機面前大敗，而當時做這個模擬的對手就是蘇-35。由此可以看出，蘇-35的整體作戰性能相當優越。如果單從空戰性能而言，它應該是僅次於F-22。

　　正是因此，俄羅斯實際上已經把蘇-35作為俄軍由四代機向五代機過渡的一個型號。同時，俄羅斯對蘇-35齣口也寄予厚望，據説有些國家已經向蘇-35發出了訂單。

　　重奪市場遭遇挫折

　　蘇-35原型機試飛過程中發生這樣的損毀事件，首先會影響蘇-35試飛定型、列裝、生産的時間。按照現狀來看，對蘇-35研製進程的拖延時間至少要在半年到一年，甚至更長。

　　更重要的是對國際先進戰機市場份額及競爭格局的影響。蘇-35如果推向國際市場，當前美制飛機一家獨大的狀態會受到很大的衝擊。因為F-22將要停産，美國能夠推向市場的戰鬥機將是F-35。而俄羅斯的蘇-35從整體性能上來説超越了F-35，在市場競爭中將佔據優勢。

　　俄羅斯原本試圖重新確立在先進戰鬥機領域中的地位，同時在國際先進戰鬥機出口市場上搏得一塊份額，現在試飛損毀，此計劃受挫不輕。

責編：李永超