中國造航母有五大懸念 專家:中國遇到技術瓶頸

　　近日，隨著中國人民解放軍海軍成立60週年慶祝活動拉開帷幕，中國海軍實力的發展引起國內外輿論的關注，尤其是圍繞中國自主建造航母的話題成為最大的焦點。不少國外媒體宣稱，中國將在今年內動工建航母。美聯社4月20日發表題為《中國航母的長久等待即將結束》的文章，認為中國建造航母將是踏上“海洋控制”戰略的重要一步，並替中國制定了在2020年擁有航母的時間表。

　　外界除了推斷中國航母建造時間，還有其他4種猜測和臆斷，包括中國是否應該建航母，是否有能力建航母，建何種航母，採用何種艦載機。

天津濱海航母主題公園“基輔號”航母

　　長興島航母船廠浮出水面？

　　中國是否會在海軍成立60週年慶祝活動期間宣佈建航母的消息，一直是媒體普遍關注的焦點。21日，中國海軍司令員吳勝利特別強調説，這次不會宣佈，或者説不會正式宣佈中國要建設航母。此前幾天吳勝利上將在接受採訪時曾提到，中國未來將致力於建造大型水面作戰艦艇，這被國外媒體普遍解讀為建造航母。

　　21日，日本《朝日新聞》稱，中國將於2009年開始在上海建航母，並爭取到2015年建兩艘航母。《朝日新聞》還引述20日上海東方電視臺的報道説，承擔解放軍首艘國産航母的上海長興島造船廠總經理表示：“由於接受中國海軍的建造航母的任務，工廠已做好準備，具備了必要的能力。”這是該單位首次公開表態確認航母建造的相關消息。

　　最新出版的加拿大《漢和防務評論》也有文章報道稱，中國將在今年動工建造航母，目前已經到了最後的準備階段。報道同時刊登了長興島造船廠的第三號軍用船塢照片。照片顯示，中國武警已加強對長興島第三軍用船塢的警戒工作。所有通向第三船塢的出入口都已由武警把守。第三軍用船塢完全為封閉式，圍墻高度達2.5米。《漢和防務評論》指出，為了建航母，長興島以第三號船塢為基礎設施，總共投資人民幣350億元。歐洲一些專家認為，從圖片可看出，造船廠、船塢自身的建造作業已經完成，隨時可以安放龍骨。

　　美聯社也在20日和22日接連發表有關中國建造航母的文章，除了説中國在2020年擁有航母，還援引美國海軍作戰部長羅海德上將的話説，中國未來的航母讓鄰國擔心，因為中國沒有説明航母的用途。如果用途不清，會引起區域內國家海軍的關注。

　　建與不建尚存疑問

　　近年來，中國建造航母問題幾乎都是外界炒作起來的。中國軍方官員有關任何航母問題的言論都會被國外媒體跟蹤、發揮、過度闡述。有專家戲言，媒體的解讀已經代替中國政府就航母問題做出了決策。外界圍繞中國航母問題有種種猜測和臆斷，

　　實際上，在美國防務界，對中國是否果真要建造航母也存在著爭論。一些專家認為，建造航母與中國海軍的現行戰略不符，中國海軍追求的是針對其他海上大國的“不對稱優勢”，以期在臺海問題上防止大國的軍事干涉，因此中國海軍對潛艇的需求要遠遠大於航母。這也是中國海軍近年來不斷研發和列裝新一代核攻擊潛艇和戰略核潛艇的重要原因。而另一派意見則認為，隨著中國綜合國力和國際影響力的不斷提升，中國海軍需要承擔保護中國海上運輸線，在全球的能源、資源和貿易活動的任務。這項任務需要的顯然是航母而非潛艇。

　　由此可見，是否建造航母是很複雜的問題，與中國國家利益所面臨威脅與挑戰的優先順序息息相關。正如前國防科工委副主任孫來燕所説，有關部門將綜合各方面因素，方能做出是否建造航母的正確決策。中國海軍司令員吳勝利21日也特別提到，還要繼續聽聽各方包括國人的意見。

　　英少將稱建航母有瓶頸

　　儘管中國政府還未決定是否建造航母，但在外媒的眼中，中國海軍和軍工企業已開始為航母建造進行積極準備。中國從俄羅斯引進的用於海上娛樂的“瓦良格”號航母，被普遍解讀為正在進行改裝。未來“瓦良格”號將被用來訓練艦載機飛行員和航母艦員。國外媒體也普遍提到，上海郊外的長興島已建成了世界最大規模的造船基地，4個大型船塢中有一個專供製造航母。

　　不過，一些國外媒體也質疑中國能否克服航母建造的技術難題。英國《簡氏國際海軍》雜誌4月號引述美國一份政府報告稱，中國建成航母的雄心，在2015年前，不可能成為事實。《簡氏國際艦船》編輯、前英國皇家海軍退役少將史蒂文桑德斯還特別指出，特殊鋼、航母技術掌握不足、欠缺成熟艦載機與航母船塢等，成為中國建造航母“四大瓶頸”。桑德斯認為，目前尚無“確鑿的證據”證明中國已能自行生産建造航母所需要的特殊鋼，而美國、英國、法國和日本在特殊鋼採購和技術上都對中國進行封鎖，俄羅斯在特殊鋼産品輸出及技術轉讓上也與中國討價還價，這都加大了中國建造航母的難度。

　　儘管中國已經擁有了強大的造船工業，能夠生産30萬噸的油輪，但建造航母更需要特種技術，如蒸汽彈射器、攔阻索和大型升降機等，這將成為掣肘中國航母建造的技術難題。如果沒有蒸汽彈射器，單純依靠滑躍式甲板起飛技術，作戰飛機可能難以滿負荷起飛，彈藥挂載不足將嚴重限制艦載機編隊的作戰能力。而更為關鍵的是，固定翼預警飛機沒有彈射器無法起飛，只能依靠直升機預警機，這極大削弱了航母編隊的安全防衛能力和艦載機的對空作戰能力。因為直升機預警機只能探測到110-150公里的空中目標，而固定翼預警飛機探測距離可達到550公里。

　　此外，中國先進電子戰和雷達技術還亟待提高，擺脫目前進口的局面。

　　艦載機存較大懸念

　　日本媒體報道稱，“如何掌握建造艦載機技術以及培養飛行員將是中國建造航母時面臨的重要課題，中國航母搭載數量在60架以下。”據《生意人報》報道，中國將向俄訂購50架蘇-33艦載戰鬥機配備航母。俄《紐帶》網和加拿大《漢和防務評論》則認為，中國已研製成功了殲-11B的雙座型衍生型號——殲-11BS，並可能將其作為未來的航母艦載機。此外，外界認為中國國産的殲-10戰機被改為雙發動機的海軍型應用於航母的可能性也比較大。

　　此外，從國外航母的使用情況來看，航母要形成戰鬥力，必須有相應的驅逐艦、護衛艦、潛艇和其他保障艦隻為其提供護航，形成一支具備針對空中、水面和水下目標“三位一體”打擊與防護能力編隊。因而，單純地建造航母並不意味著具有運用航母的能力。中國航母若要實現作戰能力，還需要經過數年的訓練及與其他艦種的磨合。