軍事專家：外購艦載機受制於人應自主建造

俄制蘇-33艦載戰鬥機。

　　伴隨著中國航母熱的升溫，中國航母艦載機也成為國外媒體關注的對象。

　　俄羅斯《紐帶》網14日報道稱，中國已研製成功了殲-11B的雙座型衍生型號———殲-11BS，並可能將其作為未來的航母艦載機。《簡氏防務週刊》此前也曾報道説，中國可能從俄羅斯採購36－50架蘇-33戰鬥機，它是俄航母現役的主力艦載戰鬥機型。

　　對此，中國海軍軍事專家李傑15日對《環球時報》表示，艦載機對航母戰鬥力舉足輕重的作用無可替代。獨立研製設計一款先進的艦載戰鬥機，對於裝備航母的大國來説是不可或缺的。

　　外媒關注中國艦載機

　　俄羅斯《紐帶》網14日報道稱，殲-11BS日前在位於陜西省西安市的閻良試飛中心進行了展示。文章表示，殲-11BS是一種雙座型多用途戰鬥機，其研製工作始於2007年。殲-11BS很可能將安裝中國國産的WS-10A渦扇發動機和新型機載火控雷達、機載電子設備和國産新型武器裝備，其用途和性能可能非常接近於美國F-15E“攻擊鷹”。報道表示，殲-11B被認為是俄制蘇-27SK基礎上研製的衍生型號之一。專家們認為，中國的艦載機還可能會借鑒一些俄制蘇-33的成熟技術。

　　加拿大《漢和防務評論》也曾刊文討論過中國艦載機問題。該刊認為，殲-10A不會作為優先選擇，而進口蘇-33戰鬥機也面臨問題，因此比較現實的選擇，可能是從殲-11B改良而來。不過文章認為這其中涉及複雜的結構設計改進，難度頗大。

　　艦載機決定航母戰鬥力

　　中國海軍軍事專家李傑表示，國外媒體如此關注中國航母艦載機，是因為艦載機是航母編隊最核心的部分，作為“海上移動機場”的航母，艦載機是其進攻的“拳頭”，其性能幾乎可以決定航母的戰鬥力。

　　艦載機按使命分為戰鬥機(殲擊機、強擊機)、反潛機、預警機、偵察機和電子對抗飛機等。按起落原理分為普通艦載機、艦載垂直／短距起落飛機和艦載直升機。根據不同的作戰需求，各國在航母艦載戰鬥機的選擇上也大不一樣。憑藉海上優勢，美航母幾乎沒有夠分量的海上對手，倒是對地攻擊任務日益繁重，因此美國航母不再裝備專門的防空戰鬥機F-14“雄貓”，而選擇了防空和對地兼顧的F/A-18E/F“超級大黃蜂”。相比之下，俄航母戰鬥群的攻擊任務主要由艦隊中的水面戰艦擔任，蘇-33艦載戰鬥機則側重於防空作戰。為了保證航母上有足夠數量的戰鬥機，印度則為購買的“戈爾什科夫”號航母選擇了輕型米格-29戰鬥機，而非性能更優越的蘇-33重型戰鬥機。

　　除了戰鬥任務，不同類型的艦載飛機還擔負著預警指揮、反潛以及運輸補給等重任。艦載預警機是航母的“千里眼”，它能決定航母編隊能看多遠。美國航母裝備的E-2C預警機，對大型空中目標的探測距離超過500千米，而且還能遠離航母數百千米進行預警，這是艦載“宙斯盾”系統的SPY-1雷達所不能比擬的。艦載反潛機是航母的“護身符”。類似S-3 的艦載固定翼反潛機依靠其長航時和遠航程可完成艦隊外層反潛任務。而艦載反潛直升機則可以對航母起到貼身護衛的作用。此外，大型航母還會編制C-2這樣的艦載運輸機，承擔重要貨物運輸任務。

　　艦載機自主建造很關鍵

　　李傑表示，建造艦載機有眾多技術上的難點需要突破。其一，艦載機在航母甲板上起降時需要具備較大的抗衝擊和彈射能力，以及在海上運行所必需的抗腐蝕能力，因此艦載機的材料技術突破難度很大。其次，艦載機在折疊翼、發動機、起落架設計方面和一般飛機區別較大。

　　李傑介紹説，到目前為止，儘管包括印度、意大利、西班牙等國都能建造航母，但是真正能研發先進艦載機的國家卻屈指可數。大量進口艦載機往往受制於人，一旦艦載機被“卡脖子”，那麼整個航母編隊就只能呆在岸邊了。因此，能夠研製、生産先進的固定翼艦載機對於發展航母的大國的國防建設具有舉足輕重的意義。

責編：杜博