世界航空史上發生過很多空難,但是前蘇聯海軍在上世紀80年代初發生的一起大空難恐怕就要另眼相看了:17名將領命喪九泉;太平洋艦隊自司令以下的主要領導層幾近連鍋被端,一時竟群龍無首……時至今日,此次空難仍有太多的迷團需要破解。
正在準備乘客下機的圖-104A客機
1981年2月7日,一架編號為USSR-42332的圖-104A型客機在列寧格勒(聖彼得堡)附近的普希金城軍用機場剛剛起飛,就一頭栽向機場跑道,機上52人全部遇難。更令人震驚的是,罹難者中包括了太平洋艦隊司令在內的16名海軍將領和一名陸軍將軍,以及太平洋艦隊的其他核心領導。規模龐大的前蘇聯太平洋艦隊一時竟陷入了群龍無首的境地,導致蘇聯當局還以為美國要在遠東地區發動大規模入侵戰爭,遠東地區因此進入了高度戰備狀態……2月7日也成為蘇聯海軍歷史上最沉重的一天,要知道,就是在戰火紛飛的二戰中,蘇聯海軍也只損失了4名將領。近代世界航空歷史上發生過很多大空難,事後大都會將相關資料和信息公布於眾,供專家學者研究參考。但是前蘇聯發生的這起大空難,至今仍是疑雲密布。
不祥的“二月花”
1981年2月初,前蘇聯海軍每年一次的海軍聯合作戰指揮演習照常在列寧格勒海軍基地舉行,在時任海軍總司令戈爾什科夫海軍上將的主持下,海軍四大艦隊司令以及主要軍事主官雲集列寧格勒,參加了這次海軍司令部對各艦隊司令部指揮能力的考試。按照海軍的要求,太平洋艦隊司令及其下屬主要軍事主官于1月30日乘坐太平洋艦隊的圖-104專機,從弗拉迪沃斯托克(海參崴)啟程飛往列寧格勒。經過一週考核後,他們準備返回太平洋艦隊駐地,此時傳來喜訊:太平洋艦隊在這次考核中被戈爾什科夫評定為優秀。就在將領們歡欣鼓舞的時候,一場災難卻在向他們逼近……
在2月7日的返航飛機上,乘坐著太平洋艦隊司令安杜爾特?斯比利德諾夫海軍上將、艦隊航空兵司令戈奧爾基?巴甫洛夫海軍中將等總計16名太平艦隊艦隊的將領,濱海軍區的一名陸軍將軍也搭機返回符拉迪沃斯托克。其他人員還有太平洋艦隊的主要軍事主官和一些政府要員,其中包括濱海地區蘇共黨委書記拉馬科金及其夫人。
正在起飛的圖-104A客機
對於即將到來的災難,遇難將領的親屬們卻好像未卜先知。遇難的丘爾科夫少將的遺孀後來回憶道:“他們即將乘機離開的時候,我和丈夫住在一起,我丈夫匆匆收拾行裝準備出發,當他走出屋了後他的同事驚呼:‘少將同志,你怎麼不戴軍帽呢?海軍將士必須帶軍帽的!’,這時他才反應過來,又匆匆跑回家來取軍帽,一下子我就感覺要有什麼禍事發生”。當時遠在千里之外的太平洋艦隊濱海分艦隊司令瓦西裏?基哈諾夫少將的遺孀也在事後回憶道:“我們家中當時有一盆仙人掌,通常在每年五月總會開花,但是那個仙人掌的一個分枝卻突然在二月開花了,更讓人難以琢磨的是,當花開一天后我得知丈夫要回來時,那朵花竟凋謝了。我憂心忡忡地對兒子説,如果明天我能見到你爸爸,那我將是世界上最幸福的人,可是隨後那一切都發生了……”。而太平洋艦隊下屬勘察加半島分艦隊司令卻因自己的家事而幸運地躲過了這場大空難,他也成為倖免遇難的最高指揮官。當時他女兒遠在北方艦隊駐地北莫爾斯克,他向太平艦隊司令請假後於2月7日早上搭乘北方艦隊的圖-104專機飛往了北方,事後他還因“過於意外”地躲過了這場空難而受到調查。
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