中新網12月28日電　　面對歐盟汽車報廢回收新標准將于2007年1月1日實施，《中國青年報報》載文指出，中國汽車回收技術必須要與國際接軌。

　　文章介紹，目前中國汽車保有量已達到4000萬輛，全國每年有200多萬輛報廢。事實證明，國內現階段的報廢回收水平與外國相比還存在很大差距。目前，德國汽車回收率已接近100%，法國、美國等國家報廢汽車的再利用率也已達到95%。鄰國日本的汽車報廢回收業亦具備了相當高的水平。反觀國內，機械化程度低、效率低、廢料堆積、污染環境等問題在報廢車輛拆解行業還比較嚴重，以目前國內這種狀況根本無法達到國際標準。

　　中國近年來對報廢汽車回收政策也作出了相關調整。今年修訂出臺的《汽車産品回收利用技術政策》中相關的條例規定：從2010年起，所有國産及進口的M2類和M3類、N2類和N3類車輛的可回收利用率要達到85%左右；從2012年起，所有國産及進口M類和N類車輛的可回收利用率要達到90%左右；從2017年起，所有國産及進口M類和N類車輛的可回收利用率要達到95%左右。

　　文章認為，提高報廢汽車再利用不光是促進環保、確保正常出口的重要條件，其中更蘊藏了巨大的商機和利潤。中國的汽車企業也應該儘快行動起來，從可持續發展的觀念出發，研究對廢舊汽車的有效回收、再生利用和妥善處置，建立適合中國的報廢汽車回收利用技術，對汽車出口、節約資源、保護環境、推動社會經濟協調發展都具有十分重要、長遠的意義。

責編：唐昊