新華網昆明１２月１３日電（記者楊躍萍）作為大湄公河次區域交通合作的典範，瀾滄江－湄公河國際航運年運輸量目前已逾６０萬噸。未來一段時期，應如何深化瀾滄江－湄公河國際航運合作呢？

　　在中國交通部與東盟秘書處於１２月１２日至１３日共同舉辦的“中國－東盟瀾滄江－湄公河國際航運合作研討班”上，“加強合作，進一步提高瀾滄江－湄公河航運能力”已成為與會的中國與東盟各國交通部門官員的共識。

　　瀾滄江－湄公河流經中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南等６個國家，各國自然條件、經濟社會發展和交通運輸狀況差異大，水運發展差異也較大。因此，中國交通部規劃院副院長高原認為：“統籌考慮各國實際情況，制定統一的航運發展規劃，是國際航運事業健康發展的前提。”

　　據悉，由東盟倡議、得到中國－東盟合作基金資助的《改善柬老緬越內河航道發展研究》項目已於今年８月啟動。這一項目主要由來自柬老緬越和中國的專家共同參與完成，瀾滄江－湄公河航道建設是重點研究內容之一。

　　各國代表提出，今後應在瀾滄江－湄公河沿岸港口技術標準與規範、港口收費等方面開展信息交流合作，並繼續關注瀾滄江－湄公河環境保護。

責編：唐昊