滬寧線線路斷電10余趟動車晚點 逾萬旅客受影響

　　昨天上午10點半到11點半，往返于滬寧兩地的10多趟動車組和部分特快列車晚點，時間均在2小時左右，一萬多名旅客出行受到影響。據悉，部分列車行駛到鎮江段時“趴窩”，等了一小時四十分鐘才逐步恢復正常，事故原因是施工引起鎮江-常州奔牛區間線路斷電，導致整個滬寧線的列車陷入“循環晚點”的尷尬。

　　昨天上午11：00，記者在南京火車站動車組候車室看到，電子屏幕上滾動顯示當天發往上海方向的動車組均晚點。因為候車旅客逐漸增多，車站工作人員立即組織引導部分乘客前往二樓候車大廳等候。沒上車的旅客在站內等得著急，而上了車的旅客在車上等得更急。昨天下午2點記者聯絡上南京市民欒先生時，他已經抵達昆山，“半小時前才到，餓死了，剛找了地方吃飯，我們那趟車足足晚點2小時20分鐘。”欒先生告訴記者説，自己和同事乘坐的是昨天9：03從南京出發的動車組D5411，約半小時到達鎮江後“噩夢”開始了。列車突然不動了，列車員解釋説設備故障，火車與前方站失去聯絡，接收不到發出的信號，為了安全起見被迫停運。此時欒先生發現周圍還有其他列車“作伴”。眼看著一車的旅客情緒越來越激動，一小時四十分鐘後，列車啟動了。可是感覺時速能達到250公里的動車組似乎在“滑行”，車廂內的電子屏上顯示時速是32公里。“不僅速度慢得像蝸牛，都沒騎助力車快，過了丹陽後還停了三四次。”欒先生説，直到到了常州站開始才提速了，遺憾的是最快也就41公里/小時。“列車員解釋説，因為前方情況不明確，列車低速行駛便於處理突發事件。”

　　還有乘客反映，雖然車廂廣播裏不停地在道歉，但卻沒有實際行動。“停車後空調溫度太低，反映了一直沒結果，最後列車員也煩了説不知道怎麼回事，一路又冷又餓到的昆山。”欒先生説，其實作為旅客大家都理解這種故障，但鐵路部門在口頭道歉的同時，如果能給旅客送個小點心或一杯熱茶，大家才覺得道歉有誠意。“希望以後再出現這種情況，能得到重視。”

　　據介紹，5月中旬以來，滬寧線動車組經常出現晚點情況，主要原因是鐵路施工引起的。“京滬高鐵、滬寧城際鐵路目前已進入高架施工階段。”上海鐵路部門表示，有時候無錫、蘇州段因施工需要還會限速行駛，時速在60-80公里。“不過到其他路段提速能儘量把晚點的時間追回來，今天的情況是因為斷電列車停運、無法接收信號導致的，是追不回來的。”另據悉，施工給滬寧線帶來的晚點困擾到7月中旬才會得到改善。(徐媛園楊娟） (來源：揚子晚報)

責編：李二慶