京滬高鐵有望年底完成線下主體工程

　　中廣網北京7月1日消息（中國之聲記者劉媛）橋梁佔線路總長80.4%的京滬高速鐵路，攻堅年工程施工進展順利，截至6月25日總共完成制梁15169孔，架梁10303孔，其中進入5月下旬以來，制架梁速度更為顯著，僅6月就完成制梁2696孔、架梁3096孔，創制架梁新紀錄。

　　2009年是京滬高速鐵路建設攻堅年，計劃上半年完成全線路基施工，年內完成全部橋梁下部工程，基本完成佔全線1060多公里的制架梁工程。為了保證這一關鍵工程順利進行，鐵道部京滬高速鐵路建設總指揮部調整了施工部署，加強了施工組織，使全線上場人員達到132148人，在場機械設備達到25072台套，形成了轟轟烈烈的大幹景象。中鐵14局從6月1日起，掀起大幹60天的高潮，改單向架梁為雙向架梁，同時選擇精兵強將，進行再培訓，實行雙班制，解決運距長問題，使架梁速度迅速提高，不斷超計劃完成制架梁任務。中鐵16局強化作業班次，實行三班制，分包作業，分班作業，為保證機械設備完好，充實維護保養人員；同時嚴格現場控制，講究標準和精度，精確梁端和高低之差，使制架梁工程穩中有快，每月達到100多片。其他各參建單位都根據本單位的特點和實際情況，分別採取相應的措施，取得了突破性的進展。全線年底有望完成制架梁任務。

　　與此同時，全線築路大軍對在年底前完成50%的站房建設，貫通全線所有隧道，鋪設無砟軌道360公里，全面完成徵地拆遷工作，啟動通訊、信號、電力、電氣化工程，實現南京大勝關長江大橋鋼梁架設主跨合攏，加快推進黃河大橋、黃河大橋等重點工程建設。完成投資600億元，充滿信心，全面落實京滬高速鐵路建設領導小組的部署，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，又好又快推進工程建設。目前，已完成路基土石方3846萬立方米，CFG樁12099386米，涵洞15240橫岩米，隧道11353米，軌道板預製17505塊。

責編：趙德禮