法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷等重裝上陣

    轉眼間，第六屆汽博會已經進入倒計時16天。隨著籌備工作有條不紊地進行，各種汽車品牌的亮點車型也逐漸浮出水面，揭開了神秘面紗。這周又有5家世界豪華汽車品牌隆重登場，以其靈動的設計、超眾的性能、飽含的生命力與藝術氣息，將全面激悅世人的感觀。（文/馬璐）

    法拉利

    Ferrari 599 GTB ?6?1 Fiorano

    Fiorano 是一條著名的私營賽道的名字，法拉利在這裡磨練自己的F1賽車和公路版跑車；GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫，它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車；599是它配備的V12發動機的排量除以10以後得到的數值。這款激動人心的全鋁兩座雙門跑車的特性已經被它的名字直接地反映出來，它的性能也一如它的承諾。法拉利 599 GTB Fiorano 為跑車世界奠定了新的基準。

    法拉利 599 GTB Fiorano 配備了來自於Enzo超級跑車的611馬力5,999毫升V12發動機，它的0至100 km/h加速時間僅為驚人的3.7秒，最高車速超過330 km/h。除了這些非凡的性能參數以外，這款新車還擁有一系列最先進的技術，例如新一代F1變速箱，它的換擋時間只有100毫秒，還有精密的F1-Trac牽引力和穩定性控制系統，該系統保證了更大的轉向附著力，以及magnetorheological（MR）液壓懸挂系統，該系統提供了無以倫比的車身控制。

    法拉利599 GTB Fiorano由賓尼法利那設計，是一款極富視覺衝擊力的具有雕塑感的跑車。它的造型如此多姿，從每一個新的角度都會發現新的視覺亮點。它的線條是長時間風洞測試打造出的傑作，具有卓越的下壓力和優秀的空氣阻力特性。

    經過空氣動力學優化設計的車身下底板、後部擴散器和飛拱結構（在它的幫助下，將氣流引導至後部導流板），使車輛在以300 km/h的速度疾馳時能夠産生160 kg的下壓力。除了這一優異的參數以外，車輛的阻力系數也降低到只有0.336。

    在車輛內部，599 GTB Fiorano的運動天性和一種特有的親密感完美融合在一起，這是一種只有通過精湛的手工工藝和細緻入微的個性化裝飾才能營造出的效果。華麗的皮革裝飾與高科技的碳纖維和鋁質材料優雅地結合在一起，創造出一種獨特的氛圍，此外，599 GTB Fiorano 還提供了一系列獨具魅力的新裝備，例如為乘客提供額外支撐的中央把手，以及帶有碳纖維側面支撐的新型自適應賽車座椅。

    設計師們還對599 GTB Fiorano的結構佈局給予了極大關注。85%的車輛自重集中在前、後車軸之間，降低了車輛的轉動慣性極矩，提高了車輛的穩定性與舒適性，加長的軸距（比575M Maranello車型長25 厘米）保證了寬敞的座艙空間。此外，它的行李箱容積在同級車中也是最大的，與該車的長途旅行能力相得益彰。

    599 GTB Fiorano配備了來自Enzo超級跑車的611馬力5,999毫升V12發動機，它的進氣和排氣凸輪全部帶有連續可變的氣門正時，單位功率高達每升103馬力。在5,600 rpm的轉速下，可以提供608 Nm的最大扭矩， 發動機轉速能夠一直達到8,400 rpm的紅色標線。

    599 GTB Fiorano還配備了一系列首次應用的先進技術。新一代F1變速箱結合最新開發的F1-Superfast系統，可以使換擋過程中的各個階段（離合器操作和擋位選擇）平行進行，而不是以往的順序進行，從而將換擋時間縮短到只有100毫秒。

    新開發的F1-Trac牽引力和穩定性控制系統，其控制軟體能夠提前評估附著力狀況，提供了更佳的操控性並改善了轉彎時的附著力，與傳統的系統相比，它使車輛駛出彎道時的速度提高了20%。同樣地，SCM（Magnetorheological懸挂控制）懸挂系統也是第一次應用在高性能跑車上，它保證了更快的響應，同時降低了車身的搖擺以及制動和加速時出現的俯沖和蹲伏現象。