“中國心”，永不停止跳動
—— 獻給吳大觀和奮戰在我國航空發動機研製戰線上的人們
新華網北京６月３０日電（俞瑋）“我就要去見馬克思了。看著窗外的藍天白雲，我就想，天空多美、多迷人啊！我是看不到我們自己的大飛機裝著我們自己的發動機飛上祖國的天空了。但我相信，總有那麼一天……”
２００９年３月１８日上午８時１０分，中國航空工業中心醫院，一位９３歲的老人安詳地閉上了眼睛，平靜而滿足。他，就是有著６０年黨齡、被譽為我國“航空發動機之父”的吳大觀。
吳大觀，江蘇鎮江人，中學畢業于百年名校揚州中學，後在西南聯合大學求學並赴美留學。１９４１年，因親眼看見日寇飛機肆虐神州，無數國人慘死，而毅然由機械系改報航空係，從此６８年與航空相依相伴。
吳大觀的外孫女梁焱説：“如果説，每個人都有慾望，那麼我外公這一生唯一的‘慾望‘就是研製出我國自主研發的航空發動機，為中國的戰機裝上一顆‘中國心’。”
揮戈藍天、亮劍蒼穹，保衛祖國領空的"制空權"必須培養出一支飛機和發動機自行設計隊伍。其中，發動機研製更為關鍵。因為，它是飛機的“心臟”。
建國初期，毛主席就反復強調：“我們不僅要有強大的陸軍，還要有強大的空軍和海軍。”揮戈藍天、亮劍蒼穹，保衛祖國領空的“制空權”必須建立獨立自主的航空工業，培養一支飛機和發動機自行設計隊伍。其中，發動機研製更為關鍵，因為它是飛機的“心臟”，對飛行器的安全性、可靠性，以及作戰性能等起到極為重要的作用。
１９５６年９月，吳大觀到瀋陽黎明發動機製造廠任新中國第一個發動機設計室主任。五年後，又在瀋陽主持創建了我國第一個發動機設計研究所——國防部第六研究院航空發動機研究所。他始終堅持一個觀念：即使能從蘇聯引進發動機，但關鍵技術是學不到的，最終還是要靠自己。受他影響，廠（所）裏的科研人員刻苦鑽研技術資料，努力學習數學和英語。每天晚飯後，辦公樓裏總是燈火通明，學習蔚然成風。
１９５８年５月，由吳大觀主持研製的我國第一台“噴發－１Ａ”發動機試製成功並通過了２０小時的長期試車。７月２６日，裝備著“噴發－１Ａ”的“殲教－１”型飛機首次試飛成功，我國自行設計的第一型噴氣式飛機從此飛上藍天。緊接著，１９５９年９月，吳大觀&&設計、試製的“紅旗２號”噴氣發動機上臺試車，為慶祝國慶十週年獻禮……
從瀋陽黎明發動機製造廠到瀋陽發動機設計研究所，從噴發１Ａ、渦噴７甲，到渦扇６，航空動力的先行者們以“敢叫日月換新天”的豪邁氣概為祖國的航空發動機事業走出了一條從測繪仿製、改進改型向自行研製轉變的道路。
吳大觀在自傳中寫道：“儘管在初期的摸索中也盲目幹了一些工作，但是大家的熱情還是值得鼓勵的，而且也向全世界證明了我們中國人是能夠造飛機和發動機的。”
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