南京的士再迎漲價節點 打車加收1元燃油附加費

　　目前南京93#汽油價為5.47元/升 物價部門表示加收後最少執行3個月

　　石小磊

　　出租車1元手撕票消失2年後近期又要“重出江湖”了。南京市物價局昨日召開新聞發佈會宣佈：當93號汽油最高零售價達到5.53元/升時，出租車可在運價外向乘客收取1元燃油附加費。

　　據了解，目前南京的93號汽油最高零售價格為5.47元/升，距離啟動“加1元”政策只剩下6分錢的差距，業內人士預測，在當前國際油價漲幅已達到成品油調價條件的情況下，近在眼前的調價，即為南京出租車“加1元”啟動之時。

　　新聞發佈 打車1元手撕票“重出江湖”

　　油價5.53元即加收1元

　　據悉，南京市對原有的出租車運價與油價聯動機制進行調整，主要是因為國家調整了成品油定價機制。南京市物價局副局長周奇介紹，油運價聯動的新啟動點為93號汽油的最高零售價格達到5.53元/升，並且暫時還以“1元手撕票”的形式出現。由於加收1元附加費的目的就是為了補償出租車司機的成本，所以如果油價調整時政府給予出租車燃油補貼，那麼補貼將被折算進油價，綜合補貼標準和時限來調整當期的啟動點。

　　發佈會上有記者指出，今年取消養路費後，每輛出租車的運營成本也因此每年減少了2400元，為什麼沒有把這筆賬算進去，周奇解釋，考慮到這幾年來南京出租車運價一直沒有變化，而由於各種原因出租車的綜合成本是在增加的，因此這次沒有計算這一塊，至於取消的養路費是“國家給出租車司機讓利”。

　　加收後最少執行3個月

　　1元燃油附加費啟動後最少要連續執行3個月，不論這3個月內油價是否有變化。這3個月也是決定燃油附加費是否接著收的“觀察期”。從啟動時間起，如果3個月的平均油價回到5.53元/升以下，那麼從第4個月起就停止收取燃油附加費；如果是高於，那麼物價部門將以“月”為單位延長觀察期。

　　停收後3個月內不復收

　　由於新的成品油定價機制下，油價變動越來越頻繁。今年以來，國內成品油價格已三次調整。但是，出租車的價格不能這麼頻繁變化，為此物價部門規定，出租車運價調整的時間不少於1年，如果採取燃油附加費的形式，那麼兩次實施間隔時間不得少於3個月。也就是説，停止收取燃油附加費後，3個月內不得再次啟動，等這3個月“空白期”過去，如果油價再上升到節點之上時再收取。

　　預 測 “加1元”啟動可能就在近期

　　“加1元”政策可能很快就要啟動了。昨日有業內人士表示，之所以敢這樣預測原因有二：一，目前南京93號汽油的最高零售價格是5.47元/升，離5.53元只剩下“一步之遙”；二，現在離6月1日成品油最近一次上調已經過去20個工作日，根據國家發改委“當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時可相應調整國內成品油價格”的定價規定，6月30日就將迎來最近一次成品油提價“窗口”。而且，據東方油氣網監測顯示，目前三種國際原油（布倫特、迪拜、辛塔）的平均價在每桶67美元左右，與上一計價期相比，漲幅又一次超過了4％，意味著調價條件已經達到。有消息稱中石化已經醞釀向國家發改委打漲價申請。

　　該人士認為，國際油價的上行趨勢明顯，只是發改委因考慮經濟社會發展影響所以總會推遲調價時間。按照今年“每2個多月調一次”的規律來看，下一次成品油漲價也已是“指日可待”。如果按照業內普遍分析的油價每升可能上調0.4元的幅度來算，市民打車多掏1元燃油附加費的日子不會遠了。