昆曼公路通而不暢 部分路段存在亂收費等問題

　　中新社西雙版納六月二十二日電 (記者　保旭)作為中國雲南連接東南亞的國際大通道，昆(明)曼(谷)公路于二00八年全線貫通。目前，中國有關方面表示，由於法律、政策、技術等多方面原因，導致該國際大通道通而不暢，沒能達到沿線三國政府及企業所期望的效果。

　　昆曼公路是中國—東盟自由貿易區建設計劃的重要基礎性項目，也是中國雲南連接東南亞的國際大通道。它起于雲南省會昆明市，經磨憨口岸進入老撾，止于泰國首都曼谷，全長一千八百餘公里。隨著公路建成，有關人士預測，中國與東盟貿易往來將全面提速，每年將有一千億美元的貨物通過昆曼公路進出。

　　二十二日在此間舉行的中國雲南-老撾北部合作特別會議及工作組第四次會議上，中國方面指出，昆曼公路通而不暢，未能充分發揮經濟動脈的功能，也未能達到中老泰三國政府及企業所期望的效果。其主要原因是存在通關信息不完全公開、透明，有部分路段存在重復收取關稅、亂收費、索要小費、檢查手續複雜等問題存在。

　　據介紹，昆曼公路通車後，有中國企業反映，在老撾磨丁口岸至少花兩個小時辦理入境手續，在會曬平均滯留兩至三天，進入泰國口岸還要花去一或兩個小時辦理入境手續；另外，老撾口岸執行雙休日及節假日不辦公的制度，在此期間通關必須支付金額不小的額外費用；再加上中國與老撾車輛限載標準不統一，中方車輛進入老撾經常因超載而受到處罰。

　　對此，雲南商務部門負責人表示，中老雙方應建立更加完備的合作協調機制，推動成立昆曼公路運輸、物流、貿易便利化工作組，此工作組為昆曼公路政府層面的權威性貿易便利化協調機構，構建深化區域合作相適應的人員貨物通關體系，積極推動磨憨-磨丁口岸為滇老“一站式”通關試點口岸。最終達到中國與老撾、中國與泰國之間，降低企業交易成本、縮短交易週期、改善貿易環境、擴大貿易規模的目的。

　　據悉，目前雲南省有關部門也在進一步完善有關運輸車輛許可、信息通報和運輸安全等有關規定。並進一步加強與老撾、泰國方面協商，共同促進昆曼大通道上的通關便利化，促進三方更加緊密的交流合作。(完)

責編：李二慶