米-26重型運輸直升機急赴重慶武隆山體垮塌搶險

米-26直升機是目前國內載荷量最大的直升機

　　人民網重慶6月8日電 記者昨日下午從“武隆山體垮塌災害救援處置進展情況第二次新聞發佈會”上獲悉，國家對重慶市的搶險救援工作高度重視，十分支持。中央政治局委員、國務院副總理張德江同志批准，把正在東北大興安嶺執行任務的大型直升機調集過來，今日上午飛抵重慶。

　　據了解，這一架大型專用直升機曾經在四川汶川512地震，包括堰塞湖搶險過程當中發揮了特殊重要的作用，能順利將挖掘機、推土機、自卸車這些重型裝備和大量油料運上壩頂保證搶險施工得以全面展開。是搶險救災先鋒中當之無愧的“巨無霸”。

　　米-26重型運輸直升機

　　俄制米-26重型直升機是前蘇聯米裏設計局（現為米裏莫斯科直升機廠股份公司）研製的雙發多用途重型運輸直升機，綽號“光環”(Halo)。米-26直升機是目前世界上最大的直升機,機長(旋翼和尾槳轉動)40.025米，機高(到旋翼槳轂頂部)8.145米，旋翼直徑32米，尾槳直徑7.61米，空重28.6噸。米-26直升機最突出的是超強的運載能力,最大起飛重量可達56噸，最大內載和外挂載荷20噸，可運載125人或8５名全副武裝的士兵或60名躺在擔架上的傷員及4至5名醫護人員，相當於我軍的運-８運輸機和美國洛克希德公司C-130“大力神”的載荷能力，還可吊運履帶式挖掘機之類的大型工程機械，甚至可以輕鬆吊起美制CH-47Ｄ“支奴幹”雙旋翼重型運輸直升機。上世紀70年代初開始方案論證，目標是裝載能力要達到當時直升機的1.5至2倍以上，研製工作持續了3年左右，原型機于1977年12月14日首次試飛，1983年米-26正式交付使用。米-26直升機具備全天候飛行能力，可以在地面交通工具無法到達而且完全沒有地勤和導航保障條件的惡劣環境下獨立作業，因此廣泛應用於石油鑽井、電力建設、野外救護、森林消防、搶險救災、各種大部件吊裝等任務。